電池百人會(huì)-電池網(wǎng)9月21日訊（林音 廣東深圳報(bào)道）過(guò)去40年的燃油車時(shí)代里，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展史似乎是一部俯首學(xué)習(xí)、追趕西方的奮斗史，然而在新能源汽車時(shí)代，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)卻用快速刷新的數(shù)據(jù)向世界展示了中國(guó)制造的彎道超車。
中國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷連續(xù)8年保持全球第一，且近三年（2020年-2022年）均同比呈翻倍增長(zhǎng)，市占率一路飆升，截至2023年1-8月，已達(dá)29.5%，遠(yuǎn)超此前國(guó)家層面定下的2025年目標(biāo)（20%）……
亮眼數(shù)據(jù)背后，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)已然實(shí)現(xiàn)全球領(lǐng)跑，伴隨市場(chǎng)的越發(fā)成熟，越來(lái)越多的新能源車企也已不再局限于守住固有優(yōu)勢(shì)，而是逐步向更高端市場(chǎng)發(fā)起沖擊。
9月20日，比亞迪百萬(wàn)級(jí)硬派越野仰望U8上市發(fā)布會(huì)在深圳比亞迪全球總部順利舉行。當(dāng)晚，主角一登場(chǎng)，就賺足了觀眾眼球，伴隨音樂(lè)響起，一輛U8直接橫著開(kāi)上舞臺(tái)，緊接著，第二輛上臺(tái)展示了原地掉頭的酷炫技藝。不僅如此，爆胎穩(wěn)行、應(yīng)急浮水等等多種功能也讓大家大開(kāi)眼界。
拓荒百萬(wàn)級(jí)新能源車市場(chǎng) 技術(shù)派來(lái)報(bào)到
縱觀當(dāng)前新能源車市場(chǎng)，中低端賽道已越來(lái)越擁擠，價(jià)格戰(zhàn)下業(yè)績(jī)承壓，隨著人們對(duì)美好生活的不斷向往，以及對(duì)新能源車應(yīng)用需求的不斷提升，車企技術(shù)不斷進(jìn)步下，高端市場(chǎng)正迎來(lái)發(fā)展機(jī)遇。麥肯錫深度報(bào)告顯示，預(yù)計(jì)到2031年豪華電動(dòng)汽車市場(chǎng)息稅前利潤(rùn)率將達(dá)到21%至25%，媲美“成本屠夫”特斯拉。
然而，從當(dāng)下百萬(wàn)級(jí)新能源車賽道來(lái)看，我國(guó)車企還沒(méi)有足夠的話語(yǔ)權(quán)，市場(chǎng)份額也被海外車企牢牢占據(jù)。在此背景下，比亞迪仰望U8以最終定價(jià)109.8萬(wàn)元沖進(jìn)高端新能源車市場(chǎng)，底氣何在？
比亞迪集團(tuán)首席科學(xué)家、汽車工程研究院院長(zhǎng)廉玉波
比亞迪集團(tuán)首席科學(xué)家、汽車工程研究院院長(zhǎng)廉玉波在發(fā)布會(huì)上再次強(qiáng)調(diào)，今年上半年，公司累計(jì)完成125萬(wàn)輛的全新新車銷量成為全球新能源汽車銷冠，8月9日，又迎來(lái)第500萬(wàn)輛新能源汽車下線，成為全球首家達(dá)成這一里程碑的車企，這是中國(guó)汽車的里程碑，也是自主品牌的新高度，在此基礎(chǔ)上，沖擊百萬(wàn)級(jí)新能源車市場(chǎng)是市場(chǎng)和消費(fèi)者對(duì)比亞迪的一種期待。
對(duì)于比亞迪來(lái)說(shuō)，它準(zhǔn)備好了嗎？
電池網(wǎng)注意到，在今年1月份，仰望品牌正式官宣時(shí)，比亞迪也一同發(fā)布了其核心技術(shù)——“易四方”。根據(jù)規(guī)劃，仰望品牌全系車型都將標(biāo)配“易四方”技術(shù)，其中仰望品牌首款車型——U8也將成為搭載“易四方”技術(shù)的首款量產(chǎn)車型。
在易四方的加持下，龐大如仰望U8的硬派新能源越野車也能輕松實(shí)現(xiàn)原地掉頭、橫向行駛、爆胎穩(wěn)行、應(yīng)急浮水等諸多功能，全面多場(chǎng)景滿足消費(fèi)者的用車需求。
在仰望品牌發(fā)布之初，比亞迪董事長(zhǎng)兼總裁王傳福就提到，縱觀汽車行業(yè)發(fā)展史，高端汽車品牌的誕生一定伴隨著頂級(jí)核心技術(shù)的成熟，超級(jí)技術(shù)造就高端品牌。對(duì)仰望U8來(lái)說(shuō)，易四方或就是其背后的原點(diǎn)。
勇闖技術(shù)無(wú)人區(qū) 上山下海超越極致
何為易四方？它到底能夠?qū)崿F(xiàn)哪些功能？滿足哪些應(yīng)用場(chǎng)景？
據(jù)介紹，傳統(tǒng)汽車受限于兩輪從動(dòng)的中心式驅(qū)動(dòng)形式，主動(dòng)安全仍有較大局限性。仰望U8搭載的“易四方”，作為中國(guó)國(guó)內(nèi)首個(gè)量產(chǎn)的四電機(jī)驅(qū)動(dòng)技術(shù)，主要致力于通過(guò)四電機(jī)獨(dú)立矢量控制技術(shù)，對(duì)車輛四輪動(dòng)態(tài)進(jìn)行精準(zhǔn)控制，從而提高車身姿態(tài)的穩(wěn)定性和安全性，為用戶帶來(lái)極致的安全和性能體驗(yàn)。
除了能做到像發(fā)布會(huì)一開(kāi)始的橫向行駛、原地掉頭等功能外，得益于四輪分別驅(qū)動(dòng)，搭載“易四方”的仰望U8在高速爆胎的危險(xiǎn)情況下依然能夠穩(wěn)定控制，實(shí)現(xiàn)爆胎后120km/h整車不失穩(wěn)，真正能夠在交通事故中救人一命。
不止于道路行駛中的安全保障，應(yīng)急浮水也是“易四方”搭載車型最受用戶關(guān)注的用途之一。針對(duì)夏季特大暴雨、暴雨等惡劣天氣下的城區(qū)積水，導(dǎo)致很多車輛無(wú)法通行、趴窩甚至車主被困無(wú)法自救等問(wèn)題，易四方通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新，在極端場(chǎng)景下可實(shí)現(xiàn)車輛30分鐘內(nèi)浮水，依然保持姿態(tài)穩(wěn)定，通過(guò)四電機(jī)的獨(dú)立驅(qū)動(dòng)，能夠在水中精準(zhǔn)地控制車輛的行駛軌跡和車身姿態(tài)，幫助用戶駛離險(xiǎn)境，最大限度保障生命財(cái)產(chǎn)安全。
近期，有關(guān)于仰望U8應(yīng)急浮水能力測(cè)試的視頻被各大網(wǎng)站瘋狂轉(zhuǎn)載，再次讓其收獲一大波好感，網(wǎng)友紛紛表示，這真的是一款會(huì)抓人心的車，也有人直喊，應(yīng)急浮水竟然真的可以，實(shí)在是萬(wàn)萬(wàn)沒(méi)想到……
比亞迪集團(tuán)副總裁、產(chǎn)品規(guī)劃及汽車新技術(shù)研究院院長(zhǎng)楊冬生
如此上述黑科技呈現(xiàn)的背后，是比亞迪20年創(chuàng)新為本的有力寫照。比亞迪集團(tuán)副總裁、產(chǎn)品規(guī)劃及汽車新技術(shù)研究院院長(zhǎng)楊冬生表示，極致安全的能力背后離不開(kāi)極致的研發(fā)沉淀，他介紹：“我們投入了超3000名工程師，歷時(shí)四年，覆蓋了100種極端的場(chǎng)景安全開(kāi)發(fā)，這是我們對(duì)極致安全的不懈追求，更是對(duì)易四方技術(shù)開(kāi)創(chuàng)先河的執(zhí)著探索。”
此外，在確保安全前提下，易四方技術(shù)還賦予仰望U8豪華版擁有堪比第三代主戰(zhàn)坦克的1200匹超級(jí)馬力，成為全球首款登頂“沙漠珠峰”必魯圖峰的量產(chǎn)新能源車；整車880kW最大功率，零百加速最快3.6秒，堪比超跑。仰望U8豪華版輪端扭矩高達(dá)8700N·m，配合易四方精確的控制能力，突破高、低附不同路面摩擦限制，可實(shí)現(xiàn)全地形原地掉頭，大大提升硬派越野的機(jī)動(dòng)性。
值得一提的是，除了易四方，仰望U8還搭載了云輦-P智能液壓車身控制系統(tǒng)打開(kāi)車輛在三個(gè)維度上的六項(xiàng)自由度，全面實(shí)現(xiàn)車輛橫-縱-垂向融合控制。云輦-P對(duì)路面環(huán)境識(shí)別能力強(qiáng)，對(duì)懸架和車身姿態(tài)的調(diào)整速度快、控制精度高，具備150mm的超高懸架總調(diào)節(jié)行程、三級(jí)剛度和連續(xù)自適應(yīng)阻尼調(diào)節(jié)，匹配15+1種越野模式，讓仰望U8豪華版從容應(yīng)對(duì)各類復(fù)雜地形，充分釋放駕乘樂(lè)趣。
此外，針對(duì)綜合越野工況，比亞迪還為仰望U8配備了全新的CTC電池底盤一體化技術(shù)，高安全電池和大車架極致融合，打破系統(tǒng)分立孤島，帶來(lái)高效雙重傳力路徑，確保在多種碰撞沖擊下，電芯零擊撞，刀片電池蜂窩式加強(qiáng)結(jié)構(gòu)及貫穿式防護(hù)板，為越野場(chǎng)景的車輛底部安全提供高強(qiáng)度保護(hù)，突破新能源汽車越野安全防護(hù)上限。
廉玉波強(qiáng)調(diào)，仰望U8按照全球五星安全標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)發(fā)，在碰撞測(cè)試中輕松通過(guò)多項(xiàng)為應(yīng)對(duì)越野工況單獨(dú)開(kāi)發(fā)的錘擊等嚴(yán)苛碰撞實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目，全面涵蓋越野高危工況，為乘員安全提供全域保障，讓極限越野不設(shè)限。同時(shí)，在結(jié)構(gòu)安全的基礎(chǔ)上，比亞迪創(chuàng)新性地提出了密封安全的概念，敢于走進(jìn)技術(shù)無(wú)人區(qū)，挑戰(zhàn)更高的車身安全標(biāo)準(zhǔn)。
對(duì)于仰望U8的黑科技，遠(yuǎn)不止上述這些，還包括天神之眼高階智能駕駛輔助系統(tǒng)、超級(jí)車身、豪華科技座艙與高精感知能力等等。
對(duì)于定位高端硬派越野的仰望U8，廉玉波有這樣的評(píng)價(jià)，“我們?cè)跇O致技術(shù)之上仰望星空，因勢(shì)利導(dǎo)，推出極致安全、極致性能、極致體驗(yàn)于一身的劃時(shí)代產(chǎn)品——仰望U8這款不妥協(xié)的巔峰之作，匯創(chuàng)集團(tuán)最完備的產(chǎn)業(yè)布局和最前沿的技術(shù)成果，真正實(shí)現(xiàn)安全無(wú)所不及、駕控?zé)o往不利，舒適無(wú)處不在。”廉玉波進(jìn)一步表示，傾集團(tuán)之力打造而成的仰望U8，堪稱師工程師的浪漫。
“這實(shí)在是一件妙不可言的事情。”同時(shí)，廉玉波描述，作為一名中國(guó)汽車人，如此任性去打造一臺(tái)車，在他的從業(yè)經(jīng)歷也是頭一次。
結(jié)語(yǔ)：
仰望銷售事業(yè)部總經(jīng)理胡曉慶在發(fā)布會(huì)上介紹，目前比亞迪已經(jīng)有超過(guò)70家的仰望直營(yíng)門店正在建設(shè)當(dāng)中。北京、上海、杭州、成都、西安、深圳等多個(gè)城市的門店將在9月底相繼開(kāi)幕。2023年內(nèi)比亞迪將在全國(guó)四十余個(gè)城市開(kāi)設(shè)超過(guò)90家仰望品牌直營(yíng)門店。
仰望銷售事業(yè)部總經(jīng)理胡曉慶
胡曉慶強(qiáng)調(diào)，仰望的品牌使命是為用戶創(chuàng)造前所未有的夢(mèng)想之車，仰望U8豪華版的正式上市標(biāo)志著品牌距離這個(gè)夢(mèng)想更近了一步。
雖然新品上市只是產(chǎn)品走向市場(chǎng)的一個(gè)新起點(diǎn)，如何能夠開(kāi)拓更廣闊的市場(chǎng)，還要看企業(yè)在品牌與產(chǎn)品等方面的共建能力。但不可否認(rèn)的是，仰望U8豪華版的正式上市，正在重新定義新能源汽車時(shí)代中國(guó)制造的高端與豪華。
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