圖片來源：工信部科技司
8月22日，工業和信息化部等四部門聯合印發《新產業標準化領航工程實施方案（2023─2035年）》（下稱《實施方案》）。新產業是指應用新技術發展壯大的新興產業和未來產業，具有創新活躍、技術密集、發展前景廣闊等特征。《實施方案》提出，聚焦新一代信息技術、新能源、新材料、高端裝備、新能源汽車、綠色環保、民用航空、船舶與海洋工程裝備等8大新興產業，以及元宇宙、腦機接口、量子信息、人形機器人、生成式人工智能、生物制造、未來顯示、未來網絡、新型儲能等9大未來產業，統籌推進標準的研究、制定、實施和國際化。
為兼顧新產業標準化中長期發展，《實施方案》以定量與定性結合的方式，分別提出2025年、2030年和2035年的“三步走”目標，工程化推進實施。
到2025年，支撐新興產業發展的標準體系逐步完善、引領未來產業創新發展的標準加快形成。共性關鍵技術和應用類科技計劃項目形成標準成果的比例達到60%以上，標準與產業科技創新的聯動更加高效。新制定國家標準和行業標準2000項以上，培育先進團體標準300項以上，以標準指導產業高質量發展的作用更加有力。開展標準宣貫和實施推廣的企業10000家以上，以標準服務企業轉型升級的成效更加凸顯。參與制定國際標準300項以上，重點領域國際標準轉化率超過90%，支撐和引領新產業國際化發展。
到2030年，滿足新產業高質量發展需求的標準體系持續完善、標準化工作體系更加健全。新產業標準的技術水平和國際化程度持續提升，以標準引領新產業高質量發展的效能更加顯著。
到2035年，滿足新產業高質量發展需求的標準供給更加充分，企業主體、政府引導、開放融合的新產業標準化工作體系全面形成。新產業標準化發展基礎更加鞏固，以標準引領新產業高質量發展的效能全面顯現，為基本實現新型工業化提供有力保障。
其中，聚焦新能源汽車領域，《實施方案》明確，研制動力性測試、安全性規范、經濟性評價等整車標準，驅動電機系統、動力蓄電池系統、燃料電池系統等關鍵部件系統標準，汽車芯片、傳感器等核心元器件標準，自動駕駛系統、功能安全、信息安全等智能網聯技術標準，以及傳導充電、無線充電、加氫等充換電基礎設施相關標準。
具體如下：
新能源汽車整車
面向新能源汽車動力性、安全性、經濟性評價需求，制修訂純電動汽車、混合動力汽車和燃料電池汽車等整車動力性測試評價標準，研制電動汽車安全和遠程監管標準與燃料電池汽車碰撞后安全、氫安全標準，制修訂電動汽車能量消耗量限值、能耗折算方法標準。
關鍵部件系統
研制電機控制器、減速器總成等驅動電機系統標準。聚焦提升動力蓄電池性能要求，制修訂動力蓄電池安全性、電性能、循環性能、熱管理系統標準。研制動力蓄電池梯次利用、回收利用、碳核算標準，支撐電池全生命周期管理。研制空氣壓縮機、氫氣循環泵及耐久性等燃料電池系統標準。
核心元器件
圍繞動力系統、底盤系統、車身系統、座艙系統及智能駕駛等主要應用場景，研制汽車芯片環境及可靠性、電磁兼容、功能安全和信息安全等通用要求，控制、計算、傳感等芯片產品與技術應用，系統匹配和整車匹配等測試標準；制定高精度傳感器、激光雷達、高精度攝像頭等器件標準。
智能網聯技術
研制智能網聯汽車術語和定義、自動駕駛系統設計運行條件等基礎標準，功能安全及預期功能安全過程、審核及評估、整車網絡安全、數據安全、軟件升級、數字證書及密碼應用、測試目標物等通用規范，應急輔助、組合駕駛輔助、自動駕駛、車用操作系統、數據交互、LTE-V2X 網聯功能等產品與技術應用標準。
充換電基礎設施
面向新能源汽車傳導充電、無線充電、加氫、車網互動等需求，制修訂電動汽車傳導充電連接裝置、互操作性、傳導充電性能、無線充電通信一致性要求、燃料電池汽車加氫槍、加氫通信協議、充放電雙向互動標準。面向新能源汽車換電需求，制定純電動汽車車載換電系統互換性、換電通用平臺、純電動商用車換電安全等標準。
此外，在新型儲能領域，《實施方案》提出，聚焦鋰離子電池領域，研制電池碳足跡、溯源管理等基礎通用標準，正負極材料、保護器件等關鍵原材料及零部件標準，以及回收利用標準。面向鈉離子電池、氫儲能/氫燃料電池、固態電池等新型儲能技術發展趨勢，加快研究術語定義、運輸安全等基礎通用標準，便攜式、小型動力、儲能等電池產品標準。
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