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新能源汽車補貼新政鼓勵技術進步補貼將有升有降

補貼新政并非“一刀切”的降低補貼，而是根據產品的技術優(yōu)劣有升有降，旨在鼓勵技術進步，促 ... 查閱全文
2017-11-23

如何才能真正讓地方目錄消失？從目前看，地方補貼的取消或許是地方目錄退出的先決條件。當企 ... 查閱全文
2017-11-22

未來我國將進一步降低準入門檻，拓寬對外資開放領域，出臺更多符合中國產業(yè)升級轉型的促外資 ... 查閱全文
2017-11-21

該辦法對高溫酷暑、臺風洪澇、雨雪冰凍等天氣可能造成的充電設施損害進行了說明，并規(guī)定了相 ... 查閱全文
2017-11-20

最近有傳聞稱，2019年的補貼下降標準將在2018年提前實施，如果確實如此，那么明年新能源汽車價格 ... 查閱全文
2017-11-20

新辦法規(guī)定，調整后的自用傳統(tǒng)動力汽車貸款最高發(fā)放比例為80%，商用傳統(tǒng)動力汽車貸款最高發(fā)放 ... 查閱全文
2017-11-13

不少已進入企業(yè)需要與已獲得生產資質的企業(yè)進行合作，或是直接購買擁有新能源車生產資質的企 ... 查閱全文
2017-11-05

工信部會同有關部門正在組織制定四輪低速電動車國家標準，關于低速電動車的車輛類別及相關技 ... 查閱全文
2017-10-28

至2018年底，成都將基本形成新能源汽車分時租賃服務網絡，服務網點達到2500個，充電樁達到1萬個 ... 查閱全文
2017-10-28

由于電動車市場份額還處在穩(wěn)步增長階段，若消費者選擇外資產品，一定會擠壓自主品牌市場空間 ... 查閱全文
2017-10-20

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