當下真是汽車電商最好的時代嗎？汽車電商又能否真正取代4S店一些重要職能呢？至少互聯網企業的答案是否定的，也正在完善汽車電商模式，加速滲透到汽車全產業鏈當中去。...

從目前透露出的信息看，上汽集團未來的發展戰略是“新能源+互聯網+X”。“X”代表目前尚不能確定的，但顯然是指會成為未來汽車產業主流技術的前瞻性技術。...

最近一輛奧迪無人駕駛汽車在美國公路上完成了3400英里的旅行，這至少向我們證明了一點：對于限速規定來說，電腦要比人腦要聽話的多。...

做燃料電池簡直是浪費時間，燃料電池的投資非常愚蠢。氫不是高效的儲能機制。燃料電池不到普通太陽能發電效率的1/4，氫是一種可怕的能量存儲機制。...

面對當前“互聯網+汽車”風潮，有分析人士強調應該警惕上述概念過度炒作，導致互聯網與汽車行業的融合流于表象。值得注意的是，近期工信部頻頻點名互聯網汽車，試圖通過智能制造示范等途徑，引導前者駛向深水區。...

兩會后“互聯網+”的概念正攪動著各個傳統產業，哪個傳統行業最先要跟互聯網加到一起，反應最快的就是“互聯網+汽車”，本周騰訊、富士康與和諧汽車三家合作打造智能電動車，百度李彥宏宣布年內百度無人駕駛汽車將面世。...

埃隆.馬斯克在去年開放專利的時候提到：技術的領導力并不由專利來定義，而是公司吸引和激勵世界上最優秀工程師的能力。...

任何事情都有兩面性，不少行業觀察人士心中都有一個疑問：高舉互聯網造車大旗的企業，到底是造勢還是玩真的？...

去年安徽省新能源汽車產業實現工業總產值47.9億元，同比增40.8%。其中2014年全省生產推廣3082輛。但與全國8.39萬輛的總量比，占比不高。與此同時，充電設施建設滯后，全省僅在合肥和蕪湖兩市建成16個充電站、6100多個充電樁。...

大力發展智能汽車制造、推動傳統汽車行業向智能化、互聯網化的方向升級轉型，將會成為國家“互聯網+”行動計劃的一個重要組成部分，“互聯網+汽車”計劃已經進入工信部的議事日程，或對相關企業提供項目資金、技術改造支持。...