新能源汽車(整車)。多維資本認(rèn)為新能源整車企業(yè)國內(nèi)股市沒有好標(biāo)的，但該行業(yè)可能會出現(xiàn)重組投資機(jī)會，如萬象錢潮(000559)等。萬向集團(tuán)在2010年底時曾承諾適時將萬向電動汽車公司注入至萬向錢潮。而萬向電動車公司的純電動汽車動力總成系統(tǒng)項目在2003年便已被列入國家863計劃，其電池管理系統(tǒng)技術(shù)非常了得。
新能源汽車上游產(chǎn)業(yè)鏈(資源)。鋰離子電池上游企業(yè)關(guān)注贛峰鋰業(yè)，備選齊天鋰業(yè)和石墨烯個股。
新能源汽車零部件(電池)。Tesla電動車底盤放置8142顆18650鈷酸鋰電池取代汽油箱燃料，整個電池組重量將近700公斤，占了整臺車重量近一半，充滿電一次最高行駛超過480公里，成本約為汽油費的30%。據(jù)IHS報告，電池技術(shù)成本下降推動了電動車價格下滑，鋰離子電池制造商LG和松下之間的價格戰(zhàn)也帶來幫助，前者為雪佛蘭Volt生產(chǎn)電池，后者是特斯拉Model S的電池供應(yīng)商，此外三星也在電動車電池領(lǐng)域施展拳腳，為寶馬i3和菲亞特500e提供電池。
國內(nèi)新能源汽車動力電池廠商眾多但至今沒有形成拳頭產(chǎn)品，大多是提供電池材料的生產(chǎn)企業(yè)。中國鋰電產(chǎn)業(yè)技術(shù)級別低粗制濫造產(chǎn)能嚴(yán)重過剩，靠賒銷做生意已經(jīng)成為常態(tài)，挑選投資精品尤為重要。
關(guān)注億緯鋰能(300014)。公司鋰離子電池市場分為兩大類，第一大類是鋰碳電池，面向電子煙市場；另一大類是方型鋰離子電池，主要面向高端數(shù)碼產(chǎn)品市場。公司將增加對動力和高容量鋰離子電池的投入，在該領(lǐng)域形成較強(qiáng)的競爭力。2014年1月20日發(fā)布了《關(guān)于重大資產(chǎn)重組停牌公告》，公司正在籌劃重大資產(chǎn)重組事項，其重組內(nèi)容決定投資成敗。
新能源汽車零部件(材料)。沒有技術(shù)，只能提供初級產(chǎn)品，這是中國產(chǎn)業(yè)特色。鋰離子電池材料主要是正極材料、負(fù)極材料、電解液、隔膜四大材料。“我們很早就從中國進(jìn)口原材料，有幾億元合作采購金額。”特斯拉全球副總裁吳碧瑄表示，預(yù)計合作采購金額未來將隨產(chǎn)量上漲繼續(xù)增長。電池材料除了關(guān)注石墨烯技術(shù)開發(fā)最新動態(tài)外，可以關(guān)注：
1、杉杉股份：公司是國內(nèi)最大的鋰離子電池材料綜合供應(yīng)商之一，產(chǎn)品覆蓋鋰電池正極材料、負(fù)極材料、電解液以及隔膜產(chǎn)品。但高管商業(yè)道德及其應(yīng)運系統(tǒng)可能存在問題。
2、新宙邦：公司為三星SDI供應(yīng)商，主要產(chǎn)品有電容器化學(xué)品和鋰電池化學(xué)品兩大系列，具體包括鋁電解電容器化學(xué)品、固態(tài)高分子電容器化學(xué)品、超級電容器電解液和鋰離子電池電解液四類產(chǎn)品。
3、南洋科技：電容器專用電子薄膜材料的制造和銷售。金屬化安全膜解決了防爆電容器電壓擊穿時能可靠自愈的技術(shù)難題，是制造交流電容器、電力電容器、機(jī)車電容器的急需材料，并日益廣泛地用于混合動力汽車應(yīng)用于風(fēng)力發(fā)電、太陽能發(fā)電等領(lǐng)域的電容器以取代鋁電解電容器。公司Zn/Al-RX防爆電容器已開始批量生產(chǎn)金屬化安全膜產(chǎn)品，逐步替代進(jìn)口。另外，市場太陽能電池背板膜產(chǎn)品自10月份以來出現(xiàn)供需兩旺。
此外，金瑞科技持有長遠(yuǎn)鋰科51%股權(quán)，盡管是松下鋰電池材料的供應(yīng)商，但電池材料占營收比重太低。
新能源汽車零部件(超級電容器)。電動汽車快速充電的關(guān)鍵零部件。
1、江海股份：公司主營業(yè)務(wù)為電容器及其材料、配件的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。公司研發(fā)的鋰離子超級電容器還沒有產(chǎn)業(yè)化，按樣品性能測試，具有諸多的優(yōu)勢，在未來電動車市場具競爭力。
2、法拉電子：主要從事簿膜電容器、金屬化膜及電子變壓器的生產(chǎn)及銷售。公司目前有薄膜電容器配套給比亞迪公司。
3、銅峰電子：主要從事薄膜電容器及其相關(guān)材料的研究、開發(fā)、生產(chǎn)、銷售。
新能源汽車零部件(觸摸屏)。特斯拉17英寸觸控面板，取代汽車中控臺。Telsa幾乎無按鈕，改由一塊約等于2臺iPad面積大小的17英寸觸控面板，一根手指就能操控所有功能。智能連網(wǎng)中控臺觸控面板像一臺超大平板計算機(jī)，可隨時連網(wǎng)，并內(nèi)置Google map。在電車匯看來觸控為最直接，最人性的溝通方式。而目前在各種觸控技術(shù)中，又以投射電容觸控技術(shù)[宇順電子002289]給消費者最佳的使用體驗。
長信科技與特斯拉已經(jīng)進(jìn)行過兩次接觸，特斯拉電動車將派出技術(shù)人員對長信科技中控觸摸屏進(jìn)行認(rèn)證和測試，若一切順利的話還需三至四個月才能為特斯拉提供產(chǎn)品，公司表示有望為特斯拉中控觸摸屏的供貨商，但要當(dāng)心控股股東減持股份。
超聲電子在車載觸摸屏領(lǐng)域已與知名品牌廠商合作，并與英特爾公司合作生產(chǎn)超級本觸控屏。奧迪公司正與谷歌進(jìn)行合作，開發(fā)基于安卓平臺的車載多媒體系統(tǒng)。
寧波華翔持有一汽富奧49%股權(quán)，富奧股份在電池管理系統(tǒng)方面的潛力也不容忽視，有資料顯示，長春市信息產(chǎn)業(yè)局、長春汽車工業(yè)辦公室及一汽集團(tuán)下屬相關(guān)部門等共赴韓國進(jìn)行汽車電子項目考察期間，一汽富奧同韓國泰星電裝株式會社正式達(dá)成合作開發(fā)電池管理系統(tǒng)意向。但公司否認(rèn)上述事件存在。
新能源汽車零部件(電源)。鋰離子電池替代發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)。
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