【編者按】燃料電池周報，系電池網（微號：mybattery）與國內知名電池上市公司——雄韜股份（微號：vision002733，股票代碼：002733）聯合推出燃料電池資訊類周報（每周三推出，歸屬“電池智庫”欄目），旨在通過更具價值的數據、報告或資訊等給行業帶來更加客觀的認知和分析，給實業制造以不同的視角和思維，同時我們將根據讀者、行業、公司需求推出深度研究與項目對接，引進國外先進技術和合適資本推動中國燃料電池行業的商業化應用進程。另外，探索與企業或機構聯辦欄目也是更大程度地滿足公司和市場、用戶需求。我們期待著您的關注、參與和支持！
電池網總編室 雄韜股份
2022年12月7日
【投資】20000臺套燃料電池發動機！風氫揚兩大氫能產業項目落地河南濮陽
12月2日下午，風氫揚氫能科技（上海）有限公司（簡稱“風氫揚”）與河南省濮陽市政府在濮陽市迎賓館簽署戰略合作框架協議。
根據協議，風氫揚將在濮陽投資建設氫燃料電池動力系統研發生產基地項目及氫能產業化項目。研發生產基地項目選址在濮陽縣，總投資10億元，總占地200畝，主要建設年產20000臺套燃料電池發動機產線及年產200臺套固定式發電站產線等；氫能產業化項目涵蓋燃料電池生產研發以外的氫油電綜合能源站、固定式發電站，以及備用電源、公路運輸、特種車輛等主要場景的應用。（來源：電池百人會-電池網）
【公司】總投資90億！三一重能擬建設100萬千瓦風電制氫制氨等項目
12月1日，三一重能（688349）發布關于與巴里坤哈薩克自治縣人民政府簽訂招商引資協議的公告。據悉，公司已與巴里坤哈薩克自治縣人民政府于近日簽訂協議，擬在巴里坤縣大河鎮綠色產業園區、三塘湖鎮建設三一重能股份有限公司大兆瓦智能風電裝備制造產業園。
據悉，該產業園計劃總投資90億元，計劃建設年產20萬千瓦大兆瓦智能風電裝備制造產業園（主機、葉片）、50 萬千瓦風儲新能源項目及100萬千瓦風電制氫制氨項目，配套集控及大數據中心、碳管理平臺。通過綠電直供、節能減排系統建設等措施打造“零碳產業園”；引入“綠電-綠氫-綠氨”產業，協同引入推廣氫燃料重卡，搭建集新能源發電+電解水制氫+綠氫綠氨+氫燃料重卡為一體的應用示范工程，依托巴里坤縣化工企業對綠氫綠氨的需求及煤化工對氫燃料重卡的應用場景，形成地方消納示范項目。（來源：電池百人會-電池網）
【項目】深圳大灣區首條氫能工業車輛制造生產線投產
“佛山發布”消息顯示，12月3日，深圳大灣區首條（套）專屬于氫能工業車輛制造生產線在佛山市禪城區南莊鎮賀豐園正式投產，這意味著大灣區“氫陶都—綠色搬運體系”建設在佛山市禪城區南莊鎮賀豐園啟動。
據悉，今年4月，禪城區南莊鎮與廣東新氫動力科技有限公司簽訂合作協議，計劃總投資達10億元，打造氫燃料電池工業車輛發動機生產基地項目。時隔半年多，項目進展順利?；顒蝇F場，代表禪城區最為“智慧化”的自動化燃料電池電堆產線和動力系統生產線宣布投產。（來源：電池百人會-電池網）
【公司】天能氫能源牽手國鴻氫能 推動氫燃料電池商業化進程
12月6日，天能氫能源發布消息，公司與國鴻氫能簽訂戰略合作框架協議。依據協議，雙方將整合各自企業優質資源，構建高效協同的供應鏈渠道網絡，著力打造燃料電池市場互通、關鍵技術研發和產業創新的支撐平臺，推動氫燃料電池商業化進程。（來源：電池百人會-電池網）
【看點】張家港政府產投悅豐金創完成對驥翀氫能增資 后者A+輪融資也已啟動
驥翀氫能消息顯示，近日，張家港市經開區下設投資基金悅豐金創正式完成對上海驥翀的增資。此前的Pre-A輪融資，悅豐金創即成為上海驥翀股東。本次增資屬于上海驥翀A輪融資的一部分，受疫情等因素影響延遲于日前完成。
此外，驥翀氫能A+輪融資也已于近日啟動。（來源：電池百人會-電池網）
【政策】168項標準！《北京市燃料電池汽車標準體系》發布
11月30日，為有序推進北京市燃料電池汽車標準化工作，加強燃料電池汽車標準化頂層設計，依據《氫能產業發展中長期規劃（2021-2035年）》《北京市氫燃料電池汽車產業發展規劃（2020-2025年）》等文件，北京市經信局、北京市市場監督管理局組織制定了《北京市燃料電池汽車標準體系》（以下簡稱“標準體系”）并予以印發，共168項標準。
標準體系指出，未來要緊扣燃料電池汽車技術創新和產業發展需求，按照“創新驅動、產業發展、標準先行”的思路，聚焦前瞻、交叉、空白領域，重點圍繞安全、關鍵零部件和商用車等方面，構建燃料電池汽車標準體系，引領氫能技術創新和燃料電池汽車產業發展。（來源：電池百人會-電池網）
【政策】廣州：到2025年力爭燃料電池汽車產業規模超過100億元
12月6日，廣州市新能源汽車發展工作小組辦公室印發《廣州市燃料電池汽車示范應用工作方案（2022-2025年）》提出，到2025年，推廣應用不少于2500輛燃料電池汽車，力爭全市燃料電池汽車產業規模超過100億元，培育不少于5家在產業鏈核心零部件領域排名全國前五的頭部企業，并力爭建成加氫站50座以上。（來源：海融網）
【政策】安徽：開展可再生能源制氫示范 推進氫能“制儲輸用”全鏈條發展
12月7日，安徽省人民政府發布《安徽省碳達峰實施方案》，《方案》指出：在光伏、風電發展條件較好的地區，開展可再生能源制氫示范，推進氫能“制儲輸用”全鏈條發展。推廣電力、氫燃料、液化天然氣動力重型貨運車輛。有序推進充電樁、配套電網、加氣站、加氫站等基礎設施建設。聚焦可再生能源大規模利用、新型電力系統、氫能安全利用、新型儲能等重點領域，深化應用基礎研究。加快氫能在工業、交通、建筑等領域的規模化應用。（來源：電池百人會-電池網）
【數據】1-10月全球氫能車型總銷量1.62萬輛 現代汽車市場份額近6成
韓國研究機構SNE Research最新數據顯示，2022年1-10月，全球氫能車型總銷量為1.6195萬輛，同比增加1316輛（8.8%）。其中，現代汽車氫能SUV車型“NEXO”售出9591輛，市場份額達59.2%，遠超排在第二位的豐田“MIRAI”（2897輛，17.9%）。其后依次是本田“CLARITY”售出209輛，中國上汽大通“EUNIQ 7”售出198輛。（來源：電池百人會-電池網）
【國內】2022年度上海燃料電池汽車示范應用項目啟動申報
12月1日，上海市經濟信息化委、市財政局等多部門聯合發布《關于開展2022年度上海市燃料電池汽車示范應用項目申報工作的通知》，提出支持有關企業在上海開展燃料電池汽車示范應用，探索合理商業模式，帶動燃料電池汽車產業鏈加快發展。（來源：電池百人會-電池網）
【國內】成都市2022年氫能產業高質量發展補助項目名單公示
12月2日，成都市經信局發布了《2022年成都市氫能產業高質量發展補助項目名單公示》。共有12家企業的14個氫能項目上榜。（來源：電池百人會-電池網）
【國際】寶馬開始生產燃料電池車型iX5 明年一季度將部署使用和路試
海融網獲悉，近日，寶馬集團在慕尼黑研究與創新中心的試驗工廠開始小批量生產BMW iX5 Hydrogen燃料電池車型。寶馬在開發階段對氫燃料電池進行了大量苛刻條件下的測試。寶馬表示，從2023年第一季度開始，iX5 Hydrogen將在某些城市部署使用和路試。（來源：海融網）
【國際】本田2024年開始在美國生產燃料電池電動汽車
11月30日，本田汽車公司宣布，從2024年開始，該公司將在其位于美國俄亥俄州馬里斯維爾（Marysville, Ohio）的性能制造中心（Performance Manufacturing Center，或PMC）生產第六代CR-V車型的燃料電池電動汽車版本。
本田并沒有透露CR-V燃料電池汽車的規劃產量，但是該工廠僅組裝產量較低的產品和特殊性能的汽車，如混合動力版謳歌NSX超級跑車，而該工廠已于本月停產該車型。（來源：蓋世汽車）
【互動】宗申動力：儲能電源產品已批量生產 后期或開展燃料電池研究
12月5日，宗申動力（001696）在互動易平臺上表示，目前公司儲能電源主要為300W、500W便攜式儲能移動電源和1800W、2000W、2200W變頻發電機，已完成批量化生產并進入市場。目前，儲能產品還處于初期發展階段，和公司整體生產產量相比，比例較低。后期公司將根據市場需求，加大新產品研發和擴大產能。
宗申動力還表示，氫燃料電池儲能方式是將能量儲存在氫氣中，需要用電時通過燃料電池將氫氣中的化學能轉換成電能，公司后續將根據實際開展燃料電池應用于儲能等的研究。（來源：海融網）
【互動】雄韜股份：武漢理工氫電膜電極產能規劃十萬平 規模約為25萬片-35萬片
近日，雄韜股份（002733）在投資者互動平臺表示，公司目前持有武漢理工氫電44.396%的股份，持有浙江氫途21.756%的股權，持有上海氫楓4.259%的股份。
武漢理工新能源有限公司的主要產品為質子交換膜燃料電池CCM/MEA及燃料電池模塊的開發與應用，公司有關質子交換膜的相關零部件主要由戰略合作伙伴承擔主要研發生產工作。武漢理工氫電作為市場占有率位居全球前五，是國內出貨量最大、國際一流的膜電極供應商，其膜電極產能規劃十萬平，約為25萬片-35萬片的產能規模。
【智庫圈點】未來綠氫投資熱度仍會持續高漲
華寶證券指出，我國氫氣稀缺，大部分氫氣取自化工又應于化工，少有剩余。而在燃料電池汽車高速推廣下，氫氣是命脈。且冶金、化工、醫療、發電等多領域均大量應用氫氣，其消納渠道多且廣。這意味著，未來綠氫投資熱度仍會持續高漲。
電池網微信
