11月2日晚，比亞迪（002594）發(fā)布10月產(chǎn)銷(xiāo)快報(bào)，2025年10月新能源汽車(chē)銷(xiāo)量441,706輛；1-10月累計(jì)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量3,701,852輛，同比增長(zhǎng)13.88%。
電池方面，2025年10月，比亞迪新能源汽車(chē)動(dòng)力電池及儲(chǔ)能電池裝機(jī)總量約為27.362GWh，1-10月累計(jì)裝機(jī)總量約為230.613GWh。
另?yè)?jù)當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道，10月21日，位于浙江省臺(tái)州市仙居縣的臺(tái)州弗迪電池有限公司新能源汽車(chē)電池陸續(xù)下線(xiàn)。
據(jù)悉，臺(tái)州弗迪新能源動(dòng)力電池項(xiàng)目總用地面積1500畝，計(jì)劃投資88億元，其中固定資產(chǎn)投資80億元。該項(xiàng)目是比亞迪布局的新能源動(dòng)力電池戰(zhàn)略基地，為新一代磷酸鐵鋰刀片電池生產(chǎn)線(xiàn)及相關(guān)配套系統(tǒng)生產(chǎn)線(xiàn)，達(dá)產(chǎn)后有年產(chǎn)22GWh新能源汽車(chē)動(dòng)力電池的能力。
資料顯示，臺(tái)州弗迪項(xiàng)目土地于2022年6月摘牌，當(dāng)年8月便取得施工許可證并開(kāi)工建設(shè)，2023年3月第一條生產(chǎn)線(xiàn)投產(chǎn)，2024年9月完成項(xiàng)目土建工程竣工驗(yàn)收。今年，8條生產(chǎn)線(xiàn)全部投產(chǎn)。
此外，今年9月，由EVTank、海融網(wǎng)（hirohida.com）、電池網(wǎng)（itdcw.com）、伊維經(jīng)濟(jì)研究院、中國(guó)電池產(chǎn)業(yè)研究院等聯(lián)合發(fā)布的“2025年中國(guó)鋰電池行業(yè)動(dòng)力電池年度競(jìng)爭(zhēng)力品牌榜單”出爐，比亞迪蟬聯(lián)榜單第二名。
上榜理由顯示，自有品牌新能源汽車(chē)銷(xiāo)量全球第一，讓比亞迪裝機(jī)量躋身全球動(dòng)力電池市場(chǎng)第二，除此之外，2025年上半年公司外供比例突破10%，與特斯拉、豐田等國(guó)際車(chē)企合作繼續(xù)深化，助力其裝機(jī)量提升。技術(shù)方面，繼刀片電池和CTB（Cell to Body）技術(shù)后，公司發(fā)布的第二代刀片電池系統(tǒng)在能量密度、安全性和充電效率上實(shí)現(xiàn)三大突破，再次展現(xiàn)了其深厚的技術(shù)實(shí)力。海外布局方面，比亞迪在泰國(guó)、巴西和匈牙利基地將陸續(xù)投產(chǎn)，可輻射東盟、南美和歐洲市場(chǎng)。隨著全球新能源汽車(chē)市場(chǎng)的持續(xù)發(fā)展，比亞迪憑借其技術(shù)積累、規(guī)模優(yōu)勢(shì)和全球布局，其動(dòng)力電池業(yè)務(wù)有望繼續(xù)保持強(qiáng)勁增長(zhǎng)勢(shì)頭。
同時(shí)，比亞迪還上榜了“2025年中國(guó)鋰電池行業(yè)儲(chǔ)能電池年度競(jìng)爭(zhēng)力品牌榜單”，位列第三。
上榜理由顯示，比亞迪儲(chǔ)能業(yè)務(wù)的優(yōu)勢(shì)在于其強(qiáng)大的技術(shù)自研和創(chuàng)新能力、深厚的全產(chǎn)業(yè)鏈垂直整合能力以及前瞻的全球化布局。比亞迪依托刀片電池技術(shù)延伸的儲(chǔ)能產(chǎn)品線(xiàn)，已進(jìn)入全球110個(gè)國(guó)家和地區(qū)，2025年上半年其儲(chǔ)能業(yè)務(wù)營(yíng)收同比增長(zhǎng)超過(guò)一倍，成為公司第二大收入來(lái)源。此外，比亞迪實(shí)現(xiàn)了從電芯、BMS、PCS到EMS的核心部件全棧自研自產(chǎn)，有效降低了成本。全球化布局方面，當(dāng)前，比亞迪儲(chǔ)能事業(yè)部已建立“大儲(chǔ)海外中心”板塊，聚焦國(guó)際市場(chǎng)的戰(zhàn)略推進(jìn)，全力發(fā)展海外儲(chǔ)能事業(yè)，未來(lái)有望提升海外地區(qū)市場(chǎng)份額。
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