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    貨源短缺市場需求強勁 正極材料廠商備貨忙

    隨著全球鋰價持續上漲,南美鹽湖鋰資源開發熱度不斷提升。2021年,以阿根廷鹽湖項目為代表的南 ... 查閱全文
    2021-12-24

    巨頭定增 外行入局 擴產潮起 鋰電池產業謹防無序擴張

    “缺芯少電”成為今年我國汽車行業尤其是新能源汽車發展的掣肘。但事實上,與芯片的產能不足 ... 查閱全文
    2021-12-18

    缺芯致中國車市減量130余萬輛 預測明年整體車市達2750萬輛

    展望明年,芯片短缺的制約影響仍將持續。中國汽車工業協會副秘書長陳士華認為,明年上半年我 ... 查閱全文
    2021-12-17

    磷酸鐵鋰電池裝車量占比過半 新能源車冬季續航難題亟待破解

    最新數據顯示,今年前11個月,國內磷酸鐵鋰電池總裝車量已超過三元電池,占比過半。相較于三元 ... 查閱全文
    2021-12-16

    奔馳、寶馬、現代等紛紛立Flag,明年將是L3量產大年?

    車企成功推動自動駕駛功能只是第一步,如何引導用戶正確使用自動駕駛,也將是整車廠們不得不 ... 查閱全文
    2021-12-15

    新能源車銷量和滲透率逐月提升 預測2022年五大電動化技術趨勢

    2021年新能源汽車市場增長超出預期,新能源汽車銷量和滲透率逐月快速提升,新能源汽車市場化進 ... 查閱全文
    2021-12-13

    基于雙碳目標的2022年新能源汽車產業發展研判

    實現碳中和并不是一個企業的問題,也不是一個產業的問題,而是區域整體的碳中和。碳中和是四 ... 查閱全文
    2021-12-12

    大手筆高投入 歐美日韓開辟新戰場 固態電池賽道:我國跑慢了?

    先進技術的競爭,永遠是實力的比拼。近來,隨著固態電池關注度持續升溫,也反映出一些耐人尋 ... 查閱全文
    2021-12-12

    新增產能釋放需要時間 磷酸鐵鋰市場行情持續緊俏

    四季度下游新能源汽車及儲能市場需求增量,對磷酸鐵鋰電池需求提升明顯,對磷酸鐵鋰價格形成 ... 查閱全文
    2021-12-10

    新能源車市高歌猛進 今后五年或是最后窗口期

    在經過我國政策長達十余年的扶持下,我國新能源汽車已建設較為完整的產業鏈,在諸如歐洲、北 ... 查閱全文
    2021-12-10

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