2月24日，中創(chuàng)新航（03931.HK）公告，集團預期2024年錄得凈利潤為介乎約人民幣7.86億元至人民幣8.74億元，較去年同期上升約80%至100%。去年同期，集團凈利潤約為人民幣4.37億元。
中創(chuàng)新航表示，2024年業(yè)績變化主要由以下兩方面導致： 一方面，隨著集團業(yè)務拓展及持續(xù)增長，規(guī)模效應不斷體現(xiàn)；另一方面，得益于本集團的技術和產(chǎn)品力領先，在不斷提升產(chǎn)品性能的同時持續(xù)降低成本，從而實現(xiàn)2024年利潤同比上升。
據(jù)韓國研究機構SNE Research發(fā)布的2024年全球動力電池裝車量數(shù)據(jù)，2024年，中創(chuàng)新航排名全球第四，裝車量達39.4GWh，同比增長16.6%，市場份額為4.4%。
從SNE發(fā)布的2024年全球（不含中國）動力電池裝車量數(shù)據(jù)來看，中創(chuàng)新航為2024年新上榜公司，裝車量6.7GWh，同比增長294.1%，市場份額為1.9%，排名第10。
中創(chuàng)新航在2024年度總結表彰大會上曾提到，2024年，中創(chuàng)新航單月裝機量突破10GWh，創(chuàng)歷史新高；儲能市場快速增長，關鍵技術及應用項目榮獲“國家科學技術進步獎”；商用及船舶市場全面布局發(fā)力；全場景應用的領先技術及產(chǎn)品持續(xù)為行業(yè)發(fā)展賦能。
值得一提的是，據(jù)外媒2月21日報道，中創(chuàng)新航將在葡萄牙錫尼什（Sines）投資20億歐元（約人民幣151.684億元）建設一座鋰電池工廠，旨在為歐洲電動汽車產(chǎn)業(yè)提供高性能儲能電池。該項目預計將于今年動工，并計劃于2028年完工。
該工廠預計具備15吉瓦時（GWh）的儲能生產(chǎn)能力，并將采用最新一代的鋰電池技術，致力于成為歐洲電動交通行業(yè)的重要供應商。由于其規(guī)模和戰(zhàn)略意義，該項目已獲得葡萄牙政府授予的“國家利益項目”（PIN）地位，并成功獲批特別電網(wǎng)接入權，以滿足其巨大的能源需求。
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