12月27日晚間，傳藝科技（002866）公告，公司控股孫公司傳藝鈉電與中祥航業簽署《鈉離子動力電池儲能系統項目開發合作協議》，協議約定傳藝鈉電和中祥航業通過整合各方優勢和資源，在民航輔助車輛新能源替代領域，兩方共同合作，開發性價比高的基于鈉離子電池的動力儲能系統。
公告顯示，中祥航業科技股份有限公司，是中航系控股，民營企業參股的以航空安全設備為主營的混合所有制股份公司。中祥航業主營業務為航空設備的技術開發、技術服務、技術轉讓、技術推廣；銷售機械設備、通訊設備、電子產品、日用品、文化用品等，與中國民航科學技術研究院航行新技術研究所、中國通用咨詢投資有限公司、中國電子科技集團三十八所、天維訊達（北京）科技有限公司和北京信息科技大學為戰略聯盟的、集商務、投資、科研和航空服務為一體的綜合發展機構。
傳藝科技表示，本次協議的簽署符合公司中長期戰略規劃，有利于推動公司鈉離子電池業務的發展，符合公司全體股東的利益。
在日前的分析師會議中，傳藝科技介紹道，10月27日，公司鈉離子電池中試線投產，中試線產品送到第三方測試機構測試，18650電池測試數據：能量密度157Wh/kg，低溫-20度的容量保持率93%，兩周總共測試了100多圈，容量保持率是99.6%，這是整個測試的情況。現在鈉電行業目前還沒有標準，所以公司一定要拿到測試數據，然后送客戶進行樣品測試。
在下游應用方面，據介紹，傳藝科技當時制定營銷策略的時候，就定位鈉電首先會用在儲能和小動力車上。儲能不僅是太陽能、風能配備20%-25%，還有用于峰谷填平電費差額的作用。在新能源汽車上，公司已經在研究怎么把能量密度做到200Wh/kg，鈉電的充放電倍率很好，能縮短充電時間，彌補和鋰電的差距，已經和海外客戶做戰略探討研究怎么用到四輪車上。
在產能建設方面，傳藝科技還表示，一期4.5GWh設備已經在安裝調試，會根據一期4.5GWh的銷售情況，明年下半年公司會制定出新的擴建計劃，市場需求很大，需要更大的產能來匹配需求。
此外，在市場開拓方面，傳藝科技從2017年的時候就進入鈉電的研究，公司在正極、負極、電解液是三個團隊在做，每個材料都有一個團隊投入研發。傳藝作為新進入者為什么要三個材料一起做？傳藝科技認為，進軍鈉電行業，市場是一片藍海，有很大需求，但也會有很多友商進來，最后還是要靠品質和成本。一體化去做，是已經考慮到未來2-3年需求量變大，競爭對手增加以后，公司需要靠成本和品質取勝，控制成本首先材料要有競爭優勢，所以，未來公司還是會一體化去做。
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