中國電池新能源產業鏈調研采訪團（安徽站）一行到訪蚌埠弗迪
電池百人會-電池網4月14日訊（林音 旭東 安徽蚌埠報道）在全球能源轉型的浪潮中，新能源汽車產業蓬勃發展，正逐步成為交通領域的主流趨勢。作為新能源汽車的核心——動力電池，其產業企業的發展狀況備受矚目。比亞迪電池作為行業內的佼佼者，立足新能源產業，深耕電池領域近三十載，積累了深厚的技術底蘊與豐富的行業經驗，在電池技術、品質、智能制造、生產效率等方面堪稱業界翹楚。
4月7日下午，中國電池新能源產業鏈調研采訪團（安徽站）一行到訪蚌埠弗迪電池有限公司（以下簡稱“蚌埠弗迪”），與相關領導交流座談，實地調研參觀生產工廠，探尋比亞迪電池在電池新能源領域的發展密碼。
蚌埠弗迪廠長劉維玉
立足華東，打造戰略關鍵據點
“經過四年發展，工廠在產品質量、成本利潤等方面已做到極致優化。”蚌埠弗迪廠長劉維玉表示。
據介紹，蚌埠弗迪現有員工1800余人，項目規劃了4條生產線，已于2021年全部建成投產，產品主要供應給比亞迪整車基地。
作為比亞迪集團旗下專注于新型鋰離子動力電池生產和銷售的子公司，蚌埠弗迪在比亞迪電池產業的宏偉版圖中，承擔著重要的生產任務，源源不斷地為新能源汽車輸送關鍵 “心臟”—— 刀片電池，有力地支撐了比亞迪在全國乃至全球的業務拓展，成為比亞迪在華東地區穩固且關鍵的產業據點。
追溯來看， 2020年，比亞迪電池推出刀片電池，該產品具備高安全、長壽命和高續航等特點，且不含鎳和鈷等昂貴金屬，通過了行業內最為嚴格的單體電池針刺試驗，贏得了市場的高度認可，以一己之力將磷酸鐵鋰電池重新拉回行業發展正道，目前已搭載新能源汽車超1000萬輛。
另外，比亞迪在年報中提到，刀片電池技術自2020年7月開始逐步應用于比亞迪品牌、騰勢品牌、方程豹品牌、仰望品牌全系純電動車型及插電混動車型。2024年，公司刀片電池裝機量近200GWh。
從另外一組數據來看，當前，比亞迪電池業務運營足跡已遍布全球100多個國家和地區、400多個城市，持續為全球消費者提供綠色技術和產品，真正實現了“中國技術，全球共享”。
根據研究機構EVTank、伊維經濟研究院聯合中國電池產業研究院共同發布的《中國新能源汽車動力電池行業發展白皮書（2025年）》數據，2024年全球動力電池出貨量達到1051.2GWh，同比增長21.5%。其中，比亞迪依靠集團新能源汽車的帶動，其動力電池出貨量排名第二。
進入2025年，比亞迪電池業務表現依舊強勁，僅一季度，新能源汽車動力電池及儲能電池累計裝機總量就達約52.553GWh。
協同創新，探索技術升級路徑
比亞迪電池裝機量的不斷突破背后是持續地研發投入。年報數據顯示，2024年，比亞迪研發投入達542億元，同比增長36%，遠超同期凈利潤。在2011年-2024年的14年間，比亞迪有13年的研發投入超過當年凈利潤。
劉維玉表示，蚌埠弗迪主要負責動力電池的生產制造，會與集團總部的動力電池開發中心緊密合作來實現新技術的研發和引入。蚌埠弗迪將在集團的統一規劃下，適時引入新技術，以保持公司產品的先進性和競爭力。
面對當前層出不窮的下一代電池技術，比亞迪在多個前沿領域已取得顯著進展。
在超充電池領域，3月17日，比亞迪全新推出閃充電池。這款電池從正極到負極，全方位構建起超高速離子通道，將電池內阻降低50%，充電電流做到1000A，充電倍率達到10C。在超高電壓和超大電流加持下，“閃充電池”讓充電功率正式邁入“兆瓦時代”，實現充電功率1兆瓦（1000kW），達到全球量產最快充電速度——閃充5分鐘，暢行400公里。
著眼未來，布局新興應用領域
展望未來，蚌埠弗迪始終認為，電池新能源領域未來的發展趨勢和機遇主要集中在技術創新、多元化應用、智能化生產、市場全球化和環保與可持續發展等方面。
其中，技術創新和進步的需求歸根結底來源于應用市場的多元拓展與深度變革。當前，低空經濟迅猛發展，人形機器人備受關注……不斷拓展的下游場景正為電池應用打開更廣闊的市場空間。
浙商證券此前發布研報稱，2025年是低空經濟規模化落地元年，長期看，低空經濟作為新質生產力將助力宏觀經濟復蘇，同時在中外新興產業競爭中也極具戰略意義。低空基建、低空制造及低空運營均具備發展空間。
高盛此前也曾預測，到2035年全球人形機器人市場規模或達1540億美元（約合人民幣1.1萬億元），而2025年作為量產元年，全球市場有望突破150億美元（約合人民幣1070億元）。
今年以來，隨著低空和人形機器人場景應用的拓展與落地，相關電池企業入局動態不斷。據悉，作為行業領導者，比亞迪在積極研發各種電池技術的同時，也在拓展更多應用領域，并已在這些新興領域進行一些探索和布局。
除了新興領域，全球市場份額也一直是電池企業不斷追求的。中關村新型電池技術創新聯盟秘書長于清教在交流中也指出，在電池新能源產業市場競爭下，企業都想搞定國內國際兩個市場，而電池產品市場的競爭主要還是要看安全、性價比、成本以及全生命周期管理，誰做得更好。
顯而易見，比亞迪電池在上述方面已領跑行業。
蚌埠弗迪計劃經理、廠長辦公室經理周浩介紹，比亞迪電池從礦產資源開發到材料研發制造、工藝開發、電芯研發制造、零部件設計制造、地面設計制造、電池包設計制造、回收及梯次利用等全產業鏈都有布局，并設有面向全生命周期的人工智能開發平臺，同時將數字融入電池開發制造的每一個階段，生產效率提高的同時，成本越降越低，安全越升越高。
結語：
包括蚌埠弗迪在內，當前，比亞迪電池在電池新能源領域已展現出強大的發展實力，并積極深挖潛力。可以預見，未來，隨著技術創新的持續推進、市場布局的不斷優化，其有望在行業內書寫更為輝煌的成績，為全球綠色能源發展注入更加強勁的動力。
【中國電池新能源產業鏈調研采訪行】
2025年，由中關村新型電池技術創新聯盟、電池百人會、ABEC、海融網、電池網、我愛電車網、能源財經網發起并舉辦的“中國電池新能源產業鏈調研采訪行”活動迎來了第12個年頭。
12年來，調研采訪團走遍全國28個省、自治區、直轄市，調研采訪兩百余家上市公司或擬上市公司以及地方政府、大學機構等。新一屆調研采訪行活動，我們依舊將堅守初心，通過對國內外電池相關化工、電池材料、智能裝備行業、電芯制造、新能源車、儲能等產業鏈企業的系統調研，深入了解企業產業布局與未來發展方向，就企業現狀、存在的問題提出資源整合、資本對接等建議；推動調研企業品牌形象的推廣，促進企業與企業之間的合作，形成相關調研報告與數據分析等；洞察行業真相，反饋行業聲音，報道典型案例，傳播正能量，與全產業鏈企業共同努力，助力中國繼續保持電池新能源強勁發展勢頭，創領綠色能源新時代。
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