近日，據開陽縣人民政府網消息，貴州安達新能源材料有限公司45萬噸/年磷酸鐵鋰前驅體項目環境影響評價正式公示。
信息顯示，45萬噸/年磷酸鐵鋰前驅體項目位于貴陽市開陽縣硒城街道白安營村，總投資40億元，將分區建設。其中，A區產能為30萬噸磷酸鐵鋰前驅體，12條生產線，投資14億元（本次環評）；B區產能為15萬噸磷酸鐵鋰前驅體，5條生產線，投資10億元（另做環評）。
項目建設單位為貴州安達新能源材料有限公司，為安達科技（830809）全資子公司。
公開資料顯示，安達科技是一家以磷酸鐵鋰電池正極材料及其前驅體為核心產品的新能源材料研發與制造商，是集基礎研究、產品開發、生產銷售于一體的國家級高新技術企業。
據安達科技年報信息，截至2024年年末，安達科技已具備15萬噸/年磷酸鐵及15萬噸/年磷酸鐵鋰產能，在建項目有24萬噸/年磷酸鐵鋰項目、1.5萬噸/年鋰電池極片循環再生利用項目和30萬噸/年磷酸鐵鋰前驅體項目。上述項目全部完工后，公司將形成39萬噸/年磷酸鐵鋰、45萬噸/年前驅體及1.5噸/年鋰電池極片循環再生利用的生產規模，產能的提升與產品的多元化將有效提升公司在磷酸鐵鋰材料領域的市場競爭力。
在5月的業績說明會上，安達科技介紹，比亞迪（002594）持有公司股份1185.77萬股，占公司股本總額的1.97%，是公司的前十大股東。公司自2011年從傳統的磷化工轉型至鋰電池材料行業以來，比亞迪一直是公司的重要客戶。2023年以來，由于磷酸鐵鋰行業階段性產能嚴重過剩，導致競爭異常激烈，行業普遍大幅虧損。公司始終貫徹科技創新是企業發展核心驅動力的理念，持續不斷研發新產品，并通過提質、降本等策略提升生產效率。隨著產能過剩的局面逐步緩和，公司產能利用率大幅提升，毛利率水平也在逐步改善。
安達科技表示，公司從4月開始，產線基本處于滿產階段，訂單量基本飽和。第二季度，公司各月的產銷計劃為8000-12000噸/月。
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