圖/先惠技術
12月25日，生產鋰電池電解質及添加劑的康鵬科技科創板IPO申請獲受理，26日，又一家新能源電池產業鏈企業沖刺科創板，這次是來自動力鋰電池模組及PACK生產線領域的上海先惠自動化技術股份有限公司（簡稱“先惠技術”）。
上交所12月26日晚間披露，先惠技術科創板上市申請已獲受理。先惠技術本次募集資金3.99億元將用于高端智能制造裝備研發及制造項目以及補充流動資金。
據悉，先惠技術是由創業板轉戰科創板。先惠技術早在2015年就開始規劃在創業板上市，但由于政策變化等原因未能成功。2017年6月和9月也曾報送了兩次輔導工作進展報告。
先惠技術招股說明書顯示，先惠技術的前身為先惠有限，成立于2007年。公司主營業務為各類智能制造裝備的研發、生產和銷售，現階段主要為國內外中高端汽車生產企業及汽車零部件生產企業提供智能自動化生產線，2016-2018年及2019年上半年主要汽車整車類客戶包括上汽大眾系、德國大眾系、一汽集團系、華晨寶馬、北京奔馳等，汽車零部件類客戶包括上汽集團系、采埃孚系、蒂森克虜伯系、寧德時代新能源等。
經過12年專注主業發展，先惠技術業務實現了新能源汽車及燃油汽車智能制造領域的雙覆蓋。目前，先惠技術已取得36項專利權、28項軟件著作權，是少數同時進入德國寶馬、德國戴姆勒、德國大眾設備供應商體系的中國公司。同時，公司高度關注新能源汽車技術發展前沿，已成功開發并銷售了燃料電池電堆/系統生產線。
具體來看，在燃油汽車領域，先惠技術是國內變速器、底盤系統智能制造裝備領先供應商。
在新能源汽車領域，先惠技術是國內較早進入新能源汽車智能制造裝備領域的企業，公司生產并銷售的G08高壓電池包裝配線、MEB電池包裝配線、電驅動總成裝配線、MEB電池包測試線、電堆自動堆疊機、燃料電池發動機裝配線、汽車后橋前束外傾自動調整臺等產品綜合技術達到國際先進水平，是大眾汽車（包括上汽大眾、一汽大眾）、華晨寶馬的動力電池包（PACK）生產線主要供應商，實現了對進口產品的部分替代，同時，成功走出國門，成為少數直接為歐洲當地主要汽車品牌（大眾斯柯達（捷克））提供動力電池包（PACK）生產線的中國企業；公司在燃油汽車領域研發并生產制造的智能自動化生產線主要用于眾多客戶的中高端變速器、底盤系統的生產，并最終提供給大眾、奔馳、寶馬等國際知名品牌的主流車型所使用。
先惠技術以承接客戶影響力高、產品技術含量高、合同金額高的重大項目作為經營戰略。在此戰略影響下，2016-2018年及2019年上半年，公司新能源汽車智能自動化裝備生產線線體銷量分別為8臺套、9臺套、11臺套和2臺套，平均單價分別為909.46萬元/臺套、1,639.31萬元/臺套、1,380.50萬元/臺套和2,219.60萬元/臺套；燃油汽車智能自動化裝備生產線線體銷量分別為16臺套、14臺套、14臺套和3臺套，平均單價分別為458.08萬元/臺套、735.51萬元/臺套、595.44萬元/臺套和532.00萬元/臺套。2016-2018年及2019年上半年，先惠技術營業收入分別為1.78億元、2.91億元、3.25億元及9344.02萬元，凈利潤分別為2663.15萬元、798.20萬元、3112.29萬元及-386.13萬元。
先惠技術預計，2019年度營業收入將達到3.68億元，同比增長13.11%；扣除非經常性損益后歸屬于母公司所有者的凈利潤為6162.30萬元，同比增幅高達196.89%。
同日，主營太陽能、儲能等新能源電力電源設備的江蘇固德威電源科技股份有限公司科創板上市申請也獲受理。截至2019年6月30日，公司已研發并網及儲能全線二十多個系列光伏逆變器產品，功率覆蓋0.7KW-80KW，充分滿足戶用、扶貧、工商業及大型電站需求。
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