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    我國稀土產業首設規模門檻 禁開采單一獨居石礦

    準入條件顯示,以氧化物計算,混合型稀土礦山企業生產規模應不低于20000噸/年;氟碳鈰礦山企業 ... 查閱全文
    2015-10-31

    李克強總理40天內四議新能源汽車 培育新的經濟增長點

    如果要問最近李克強總理最關注什么議題?新能源汽車無疑是答案之一。從9月下旬迄今,不到40天 ... 查閱全文
    2015-10-30

    工信部發布鉛蓄電池行業規范條件及管理辦法征求意見稿

    為促進鉛蓄電池行業結構調整和產業升級,從源頭上防止血鉛污染事件發生,我們對2012年發布的《 ... 查閱全文
    2015-10-28

    李克強:加快發展節能與新能源汽車 培育新增長點

    加快發展節能與新能源汽車,是促進汽車產業轉型升級、搶占國際競爭制高點的緊迫任務,也是推 ... 查閱全文
    2015-10-22

    國家能源互聯網行動計劃初稿成型 或年內出臺

    雖然國家能源互聯網行動計劃還未公布,但投資者的想象空間早已打開。記者注意到,目前已經參 ... 查閱全文
    2015-10-19

    交通部新規出臺 “專車”將走出灰色地帶

    新規出臺是為了讓大眾享受更加安全、便捷的約車服務,專車轉正已經邁出了第一步。當然,政策 ... 查閱全文
    2015-10-17

    被誤讀的光伏新政 調增并不等于全年擴容

    業內人士表示,有增有減,說明國家能源局在合理調控光伏電站規模。此次新增530萬千瓦,并不等 ... 查閱全文
    2015-10-17

    工信部公示首批符合條件的10家企業36款動力電池

    鋰離子動力蓄電池單體企業年產能力不得低于2億瓦時,金屬氫化物鎳動力蓄電池單體企業年產能力 ... 查閱全文
    2015-10-13

    解讀電動汽車充電基礎設施建設指導意見三大看點

    在建設目標方面,意見提出,到2020年,基本建成適度超前、車樁相隨、智能高效的充電基礎設施體 ... 查閱全文
    2015-10-10

    中國官方密集出手為新能源汽車行業發展清障

    國家對新能源汽車發展的支持必須長期堅持,政府要有一個強勢、明確的引導,否則各方對政策的 ... 查閱全文
    2015-10-10

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