公共充電設(shè)施仍普遍缺位 不過，目前配套充電設(shè)施缺位，仍是影響新能源汽車推廣的最大阻力。特別是對于家用純電動(dòng)汽車來說，在續(xù)航里程限制的情況

公共充電設(shè)施仍普遍缺位

不過，目前配套充電設(shè)施缺位，仍是影響新能源汽車推廣的最大阻力。特別是對于家用純電動(dòng)汽車來說，在續(xù)航里程限制的情況下，加上充電設(shè)施不到位，將影響消費(fèi)者的購買熱情。因此目前能夠油電兩用的插電式混合動(dòng)力車更受市場歡迎。

據(jù)東風(fēng)日產(chǎn)負(fù)責(zé)人介紹，消費(fèi)者購買電動(dòng)車后，廠家可以提供充電樁安裝一站式服務(wù)，目前還有充電設(shè)施補(bǔ)貼。但這要求車主要有固定的私家車位，并可以安裝充電樁。在政策面上，目前國家和各地已經(jīng)要求新建樓盤要配套電動(dòng)車充電設(shè)施。

按照廣州市場的規(guī)劃，2013-2015年，將建設(shè)各類充電站105個(gè)、各類充電樁（機(jī)）9970個(gè)，初步構(gòu)建網(wǎng)絡(luò)化的充電服務(wù)體系和智能化的綜合性服務(wù)平臺(tái)，形成保障基礎(chǔ)設(shè)施長期運(yùn)營的體制機(jī)制，滿足新能源汽車推廣應(yīng)用需要。

[責(zé)任編輯：趙卓然]

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