近日，研究機構EVTank、伊維經濟研究院聯合中國電池產業(yè)研究院共同發(fā)布了《中國磷酸錳鐵鋰（LMFP）材料行業(yè)發(fā)展白皮書（2025年）》。
EVTank數據顯示，2024年全球磷酸錳鐵鋰材料出貨量為1.3萬噸，2025年上半年其出貨量已經超過去年全年，預計2025年全球磷酸錳鐵鋰材料出貨量將達到3.5萬噸。
EVTank表示，相對于磷酸鐵鋰材料，磷酸錳鐵鋰具有能量密度高，低溫性能優(yōu)等特點，并且在循環(huán)性能和安全性能方面與磷酸鐵鋰材料相當。而相對于三元材料，磷酸錳鐵鋰在循環(huán)性能、成本和高溫性能等方面明顯優(yōu)于三元材料。
在產業(yè)化方面，自2022年提出磷酸錳鐵鋰（LMFP）技術路線以來，各企業(yè)紛紛布局并進行第二代產品升級。既包括傳統(tǒng)的正極材料企業(yè)如德方納米、容百科技、當升科技、湖南裕能、萬潤新能等，也包括新進入創(chuàng)新型企業(yè)如珩創(chuàng)納米和致良新材等。
各市場參與主體通過碳包覆、納米化和離子摻雜等技術進一步改善磷酸錳鐵鋰材料的導電率低和壓實密度小等問題，并通過與高鎳三元材料及錳酸鋰材料的摻雜使用和純用積極推進磷酸錳鐵鋰的產業(yè)化進程。
在動力電池領域，寧德時代采用摻混方案已應用于奇瑞星紀元ES、特斯拉Model Y、智界S7等車型，國軒高科L600啟晨電池（采用了磷酸錳鐵鋰技術路線）也實現量產裝車。
在其他領域，星恒和天能等大量將磷酸錳鐵鋰材料用于兩輪車等領域，容百科技的三元材料與磷酸錳鐵鋰的系列摻混產品和磷酸錳鐵鋰純用產品將主要應用于新能源商用車市場和儲能市場。隨著磷酸錳鐵鋰技術迭代和成本下降，磷酸錳鐵鋰與磷酸鐵鋰、三元材料形成優(yōu)勢互補，將進一步帶動市場需求的增長。
EVTank預計，到2030年全球磷酸錳鐵鋰正極材料出貨量將突破130萬噸。
從競爭格局來看，EVTank統(tǒng)計數據顯示，目前僅容百科技、德方納米、珩創(chuàng)納米、致良新材、湖南裕能和萬潤等有小批量的量產出貨。2025年上半年，珩創(chuàng)納米和容百科技出貨量市場份額合計接近80%，德方納米出貨量市場份額大約10%。
目前，各家磷酸錳鐵鋰材料企業(yè)總體規(guī)劃產能較大，但是由于產能利用率較低，產能建設進展緩慢，但目前多家企業(yè)新建磷酸鹽系正極材料產能時會采用磷酸鐵鋰和磷酸錳鐵鋰柔性切換的產線，已為后續(xù)磷酸錳鐵鋰的量產做好準備，一旦產品通過測試和驗證，產能和出貨量將會實現迅速提升。
白皮書框架
第一章 磷酸錳鐵鋰（LMFP）材料行業(yè)基本屬性
一、定義及分類
（一）行業(yè)定義
（二）產品分類
二、磷酸錳鐵鋰產品優(yōu)缺點分析
（一）與磷酸鐵鋰材料優(yōu)缺點對比分析
（二）與三元材料優(yōu)缺點對比分析
（三）磷酸錳鐵鋰材料劣勢及改進方法
三、產業(yè)鏈
（一）產業(yè)鏈結構圖
（二）上游原材料
（三）中游企業(yè)
（四）下游應用領域
四、磷酸錳鐵鋰主要生產工藝
（一）固相法
（二）液相法
（三）不同工藝對比
第二章 磷酸錳鐵鋰（LMFP）電池行業(yè)發(fā)展現狀研究
一、總體出貨量分析
二、磷酸錳鐵鋰（LMFP）電池滲透率
三、不同應用領域出貨量分析（EV/ESS/兩輪車/其他）
四、2024年磷酸錳鐵鋰電池行業(yè)發(fā)展特點分析
第三章 磷酸錳鐵鋰（LMFP）材料行業(yè)發(fā)展現狀研究
一、總體出貨量分析
二、不同應用領域出貨量分析
（一）動力電池
（二）儲能電池
（三）兩輪車
（四）其他
三、不同應用方式出貨量分析（混用、純用）
（一）與三元材料/錳酸鋰混用
（二）純用
四、磷酸錳鐵鋰成本與價格分析
（一）磷酸錳鐵鋰價格走勢分析
（二）磷酸錳鐵鋰成本測算
五、總體市場規(guī)模分析
六、磷酸錳鐵鋰材料行業(yè)發(fā)展特點分析
第四章 磷酸錳鐵鋰材料企業(yè)競爭格局分析
一、主要磷酸錳鐵鋰材料企業(yè)產品進展分析
二、主要磷酸錳鐵鋰材料企業(yè)出貨量分析
三、主要磷酸錳鐵鋰材料企業(yè)產能及規(guī)劃
第五章 重點企業(yè)分析
一、容百科技
（一）企業(yè)簡介
（二）磷酸錳鐵鋰材料產品及參數
（三）磷酸錳鐵鋰材料重點客戶
（四）磷酸錳鐵鋰材料產能及規(guī)劃
二、德方納米
（一）企業(yè)簡介
（二）磷酸錳鐵鋰材料產品及參數
（三）磷酸錳鐵鋰材料重點客戶
（四）磷酸錳鐵鋰材料產能及規(guī)劃
三、湖南裕能
（一）企業(yè)簡介
（二）磷酸錳鐵鋰材料產品及參數
（三）磷酸錳鐵鋰材料重點客戶
（四）磷酸錳鐵鋰材料產能及規(guī)劃
四、珩創(chuàng)納米
（一）企業(yè)簡介
（二）磷酸錳鐵鋰材料產品及參數
（三）磷酸錳鐵鋰材料重點客戶
（四）磷酸錳鐵鋰材料產能及規(guī)劃
五、當升科技
（一）企業(yè)簡介
（二）磷酸錳鐵鋰材料產品及參數
（三）磷酸錳鐵鋰材料重點客戶
（四）磷酸錳鐵鋰材料產能及規(guī)劃
第六章 2030年磷酸錳鐵鋰材料行業(yè)發(fā)展趨勢分析
一、2025-2030年磷酸錳鐵鋰電池出貨量預測
（一）總體出貨量預測
（二）磷酸錳鐵鋰電池滲透率預測
（三）不同應用領域出貨量預測
二、2025-2030年磷酸錳鐵鋰材料出貨量預測
（一）總體出貨量預測
（二）不同應用領域出貨量預測
三、技術發(fā)展趨勢預測
四、企業(yè)競爭格局預測
五、列入限制出口技術名單影響分析
（一）《中國禁止出口限制出口技術目錄》解讀
（二）對中國磷酸錳鐵鋰行業(yè)和企業(yè)的影響分析
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【聯合發(fā)布單位】
EVTank：專注于全球電動汽車及其相關產業(yè)鏈研究的權威第三方機構，為所有利益相關者、生產商、購買商、供應商、投資者、銀行、政府提供獨立而權威的專業(yè)研究服務。
伊維經濟研究院：在國家主管部門支持下依法設立的一家專注于新興產業(yè)領域研究和咨詢的第三方智庫，研究院下設汽車產業(yè)研究中心、節(jié)能環(huán)保產業(yè)研究中心、電子信息產業(yè)研究中心、智能制造產業(yè)研究中心、新能源新材料產業(yè)研究中心等專業(yè)研究中心。研究院主要服務政府、企業(yè)和金融機構，提供產業(yè)規(guī)劃、招商服務、市場調研、行業(yè)研究、企業(yè)管理咨詢、投融資咨詢、可行性研究等專業(yè)服務。研究院總部位于北京，在上海、深圳、重慶等地方設有分支機構。
中國電池產業(yè)研究院：獨立研究機構，總部位于北京，專注于新能源電池產業(yè)鏈的研究和咨詢服務、大數據研發(fā)，致力于為客戶提供權威、獨立和專業(yè)的第三方行業(yè)研究報告和數據。
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