
近日,中國汽車動力電池產業創新聯盟發布的最新數據顯示,1月,我國動力和儲能電池合計出口24.1GWh,環比下降26.0%,同比增長38.3%,占當月銷量16.2%。動力和儲能電池出口占比分別為73.3%和26.7%,和上月相比,動力電池占比提升14.9個百分點。

圖片來源:中國汽車動力電池產業創新聯盟
具體來看,動力電池方面,1月,我國動力電池出口量為17.7GWh,占總出口量73.3%,環比下降7.1%,同比增長59.3%。

按照動力電池的材料類型劃分,1月,我國三元動力電池出口量為9.7GWh,環比增長5.3%,同比增長42.9%,占比為54.6%。
1月,我國磷酸鐵鋰動力電池出口量為8.0GWh,環比下降18.4%,同比增長86.6%,占比為45.0%。
1月,我國其他類型動力電池出口量為0.1GWh,環比下降28.5%,同比下降10.6%,占比為0.4%。

儲能電池方面,1月,我國儲能電池出口量為6.4GWh,占總出口量26.7%,環比下降52.6%,同比增長1.4%。儲能電池正極材料基本為磷酸鐵鋰材料。

圖片來源:中國汽車動力電池產業創新聯盟
企業層面,1月,動力和儲能電池出口同比增長38.3%,寧德時代、國軒高科、蜂巢能源、瑞浦蘭鈞等超過平均增速。其中,國軒高科實現同比翻倍增長,達109.5%。孚能科技和楚能新能源同比呈現負增長,降幅分別為54.9%和38.1%。
1月,動力電池出口同比增長59.3%,寧德時代、國軒高科、中創新航、蜂巢能源、瑞浦蘭鈞等超過平均增速。其中,中創新航和瑞浦蘭鈞實現同比翻倍增長,增幅分別為229.4%和176.3%。孚能科技、欣旺達、億緯鋰能、微宏動力則出現不同程度的下滑。

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