7月8日，乘聯分會發布2025年6月份全國乘用車市場分析。數據顯示，產量方面，6月，我國新能源乘用車生產達到120.0萬輛，同比增長28.3%，環比增長2.0%；上半年累計生產645.7萬輛，增長38.7%。
批發銷量方面，6月，我國新能源乘用車批發銷量達到124.1萬輛，同比增長27.0%，環比增長1.6%；上半年累計批發644.7萬輛，增長37.4%。
6月，我國新能源車廠商批發滲透率49.8%，較2024年6月提升4.6個百分點。6月，自主品牌新能源車滲透率66.7%；豪華車中的新能源車滲透率33%；而主流合資品牌新能源車滲透率僅有6.6%。
6月純電動批發銷量77.1萬輛，同比增長39.2%，環比增長1.5%；6月狹義插混銷量34.8萬輛，同比增長10.1%，環比增長2.2%；6月增程式批發12.2萬輛，同比增長13.6%，環比增長0.3%。6月新能源批發結構中：純電動62.1%（同比+5.1%，環比-0.1%）、狹義插混28.0%（同比-4.0%，環比+0.1%）、增程式9.8%（同比-1.1%，環比-0.1%）。2025年上半年新能源批發結構中：純電動61.4%（同比+3.2%）、狹義插混29.8%（同比-2.4%）、增程式8.8%（同比-0.8%）。
零售銷量方面，6月，我國新能源乘用車市場零售111.1萬輛，同比增長29.7%，環比增長8.2%；上半年累計零售546.8萬輛，增長33.3%。
6月，我國新能源車在國內總體乘用車的零售滲透率53.3%，較去年同期提升4.8個百分點。在6月國內零售中，自主品牌中的新能源車滲透率75.4%；豪華車中的新能源車滲透率30.3%；而主流合資品牌中的新能源車滲透率僅有5.3%。從月度新能源車國內零售份額看，6月自主品牌新能源車零售份額71%，同比下降0.2個百分點；主流合資品牌新能源車份額3.1%，同比下降1個百分點；新勢力份額19.5%，小鵬汽車、零跑汽車、小米汽車等品牌拉動新勢力份額同比增長0.2個百分點；特斯拉份額5.5%，同比下降1.4個點。
出口方面，6月，我國新能源乘用車廠商出口19.8萬輛，同比增長116.6%，環比下降1.0%；上半年累計出口98.7萬輛，增長48.0%。
6月，我國廠商新能源出口方面優秀的企業是：比亞迪（85,957輛）、奇瑞汽車（26,569輛）、特斯拉中國（10,115輛）、上汽乘用車（9,831輛）、上汽通用五菱（8,436輛）、吉利汽車（7,569輛）、長安汽車（6,805輛）、光束汽車（4,600輛）、極星汽車（4,173輛）、東風汽車（3,837輛）、小鵬汽車（3,779輛）、長城汽車（3,383輛）、零跑汽車（3,085輛）、長安馬自達（2,532輛）、一汽紅旗（2,519輛）、廣汽埃安（1,277輛）、智馬達汽車（1,078輛）、賽力斯汽車湖北（1,075輛）、上汽通用（958輛）、上汽大通（819輛）、江蘇悅達起亞（785輛）。其他車企新能源出口也有一定規模。
乘聯分會還提到，6月，我國新能源乘用車企業總體走勢較強，比亞迪純電動與插混雙驅動夯實自主品牌新能源領先地位；以比亞迪汽車、吉利汽車、奇瑞汽車等為代表的狹義插混表現持續較強。在產品投放方面，隨著自主車企在新能源路線上“多線并舉”策略的實施，市場基盤持續擴大，新能源月度批發銷量突破萬輛的廠商達到18家（同比少1家，環比持平），占新能源乘用車總量91.8%（上月91.2%，去年同期90.4%）。
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