特斯拉馬斯克顛覆的不只是汽車 嫉妒不如學習(6)

當馬斯克坐擁大筆資金，決定進軍太空時，他的工程師精神開始得到淋漓盡致的發揮。盡管進軍太空的念頭起源有些偶然，一開始看上去只是硅谷新貴們“燒錢”的游戲，但馬斯克卻非常當真。為了造火箭，馬斯克研讀了名為《火箭推進基本原理》的書。他雖然學的是物理，但并不是火箭專家。為了造火箭，他讀遍了相關的大學教材。

事實上，正是第一性原則的思維方式幫助馬斯克解決了很多技術上的難題。電池是電動車最關鍵的部分，也是一直阻礙電動車產業化的關鍵技術。馬斯克在思考電池問題時，將電池組分解成最基礎的材料組成部分：碳、鎳、鋁、其他用于分離的聚合物還有一個盒子，這些都是電池組重要的組成元素，這是形成一塊電池的最基本的事實。從那里，每個部分都可以優化、改進。這樣，他造出了每千瓦小時80美元的廉價電池。

SpaceX也一樣。SpaceX發射火箭采用的實際上是成熟的技術和設備，創新之處在于生產流程成本最小化的改進。馬斯克希望把商業發射市場的火箭發射費降低九成，而成本是核心的核心。美國航空航天專家霍華德表示：“馬斯克的秘密不在技術，而在預算控制。”

“第一性原理”的思維方式貫穿于馬斯克的整個經營思路，“直銷”也是其中的一個體現。如何讓用戶獲得更實惠的價格和更好的用車體驗？傳統的方式是選擇更好的經銷商合作，而特斯拉選擇讓用戶直接從制造商手中買車，減少中間代理環節，親自掌控銷售渠道，把價格壓到最低。

當然，“第一性原理”思維并非馬斯克獨有，能夠走在科技最前沿，進行顛覆性創新的企業家，多少都具備這樣的思維模式，例如蘋果原CEO喬布斯。而在眼下中國，太多的創業者在用類似的方法做同樣的產品，如果其中有人能夠跳出既有模式的思維藩籬，用“第一性原理”來思考行業和產品，或許能夠一鳴驚人。