浙江鋒鋰新能源科技有限公司副總經理唐光盛表示,公司自成立后先后實現固態電解質材料產線、柔性固態電解質隔膜等材料的量產,并與車企開展固態電池車型示范運營。目前,公司已在江西新余實現4GWh固態電池產線投產,預計2025年于重慶建成10GWh產線。

2024固態電池產業生態圈企業家峰會現場

2024固態電池產業生態圈企業家峰會現場

電池百人會-電池網6月28日訊(常青 林音 江蘇蘇州 圖文直播)6月28日,固態電池行業盛會——2024固態電池產業生態圈企業家峰會在蘇州相城舉行。本屆論壇由中關村新型電池技術創新聯盟、電池百人會、蘇州市新時代工商管理企業家聯合會新能源專委會主辦,本次盛會匯聚全球產學研金用等各界力量,圍繞“新技術 新賽道 新力量”這一主題掀起頭腦風暴,共同探討半固態電池技術的最新進展、面臨的挑戰、解決方案及未來的發展趨勢,推動其商業化進程,搭建起深度溝通、合作的橋梁和紐帶。

浙江鋒鋰新能源科技有限公司副總經理唐光盛

浙江鋒鋰新能源科技有限公司副總經理唐光盛

28日上午,浙江鋒鋰新能源科技有限公司副總經理唐光盛在論壇上做了題為《固態電池關鍵材料研發和產業化進展》的主題演講,分享了固態電池技術路線、關鍵材料等,電池網摘選了其部分精彩觀點,以饗讀者:

資料顯示,贛鋒鋰業(002460)業務架構主要分為鋰資源、鋰化合物、鋰金屬、電池制造以及鋰電池回收。其中,電池制造主要載體為贛鋒鋰電,浙江鋒鋰是贛鋒鋰電子公司,專注于固態電池材料及技術的開發。

據唐光盛介紹,浙江鋒鋰成立于2017年,核心研發團隊擁有10年以上固態電池研發經驗,200+研發成員,其中博士+碩士人數超過40%。公司已申請專利數266件,其中已授權149件(含國際專利13件);承擔3項國家科技部項目、1項國家發改委項目、4項省級及地方項目。

據悉,浙江鋒鋰自成立后,先后實現了固體電解質粉體材料、柔性固態電解質膜等材料的量產,并與車企開展半固態電池車型示范運營。目前,公司已在江西新余實現4GWh固態電池產線投產,預計2025年于重慶建成10GWh產線。

圍繞全固態電池的三大技術路線,浙江鋒鋰從產業鏈角度全方面布局。

關鍵材料方面,浙江鋒鋰已開發離子電導率達到1.5mS/cm新型LATP+材料,在行業率先實現千噸級產線投產;同時,浙江鋒鋰在持續開發和改進LLZO固體電解質材料,最新開發出1.5mS/cm高電導低B0M成本材料。

超薄陶瓷膜是全固態氧化物電池的關鍵材料,浙江鋒鋰已研發實現50μm厚度,下一步突破25μm難關;LPSC固體電解質是全固態硫化物電池關鍵材料,浙江鋒鋰在硫化物電解質材料方面研發積淀超過10年,持續為行業輸出高離子電導、精細粉體產品。

此外,耐高壓高電導聚合物電解質材料的研制為實現高比能全固態電池提供了可能性......

“始于材料,忠于電池。”唐光盛提到,在氧化物電解質路線,贛鋒既是半固態電解質材料供應商,同時也是電芯制造商;在硫化物電解質路線,贛鋒也是材料供應商,可以提供高性能硫化物電解質材料,并建設關鍵原料硫化鋰百噸級產線。

贛鋒第一代半固態電池在針刺實驗中表現出優異的安全性能,針刺無起火、爆炸等現象,并通過槍擊、錘擊等極限安全測試。2022年,贛鋒一代半固態電池已在全球率先實現裝車運營,在動力、3C數碼及儲能電池中應用。

贛鋒第二代半固態電池則是金屬負極半固態電池,能量密度大于400Wh/kg,提高熱失控邊界,持續放電倍率大于5C。包括400Wh/kg、470Wh/kg、500Wh/kg多種規格,均通過各項安全測試。目前,贛鋒二代固態電池目前已在高能量密度和高放電功率性能上嶄露頭角 ,在高端動力 、航空器等領域有廣闊的發展前景。

唐光盛強調,贛鋒已建立起包括鋰礦、鋰鹽、正極、負極、電解質、回收及半固態電池制造的完整半固態電池閉環產業鏈,在關鍵材料研發及產業化方面取得了重要進展,產業鏈生態優勢明顯,未來將持續為固態電池行業發展貢獻贛鋒力量。

目前,贛鋒已實現了一代半固態電池的產品應用,并已研制出第二代500Wh/kg高比能、高功率半固態電池,正在高端電動汽車和航天器等領域應用展開布局。

(以上觀點根據論壇現場速記整理,未經發言者本人審閱。)

[責任編輯:趙卓然]

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