魯冠球一直意欲向新能源汽車領域進軍,在外界看來,魯式“造車夢”在本次陪同習近平出訪后將有望加速實現。面對中國經濟“新常態”的轉型壓力,萬向的新能源汽車夢最終能否取道美國市場實現,或是70歲高齡的魯冠球在退休前的最大夙愿。

萬向集團收購A123和菲斯科  魯冠球的電動之夢

    “冠球,你來了,你在這里有很多企業,現在發展都挺好啊!”中國國家主席習近平一見到萬向集團董事長魯冠球,就打招呼說道。

  這一幕發生在當地時間9月23日上午舉行的中美企業家座談會上。這場重量級的對話,由中國貿促會會長姜增偉和美國前財政部長、保爾森基金會主席亨利·保爾森主持,中美兩國共30位商界領袖參加,其中中國企業家15名。

  15人名單里,有阿里巴巴集團主席馬云和騰訊CEO馬化騰等。與這些“話題王”互聯網新貴相比,作為此次出訪的中國汽車行業的唯一代表,魯冠球顯得相當低調。

  但在隨后的座談會上,老將魯冠球表現出了足夠的影響力。習近平主席除了主動和他打招呼之外,還在致辭中提到了萬向。座談會中,魯冠球代表中國企業家第一個發言;座談會場外,15名中國企業家中,被求合影最多的還是魯冠球。

  在中國商界的江湖里,摸爬滾打超過40年的魯冠球有他獨特的位置。

  據媒體報道,作為公司的一把手,魯冠球很少出國。然而,就是這位不常出國的浙江企業家,卻是國家領導人訪美經貿團里的常客。2011年,時任國家主席胡錦濤訪美,魯冠球是隨行出訪人員;2012年2月,在時任國家副主席習近平那次被視作“世界亮相之旅”的訪美之行中,魯冠球也是隨行企業家之一;三年后,國家主席習近平再訪美國,隨行者中依然有魯冠球的身影。

  四年內三次陪同國家領導人出訪美國的魯冠球,這次的心情多少有點不一樣—萬向的手里又新增了兩張王牌:A123及Fisker(菲斯科)兩家新能源相關企業。

  魯冠球一直意欲向新能源汽車領域進軍,在外界看來,魯式“造車夢”在本次陪同習近平出訪后將有望加速實現。面對中國經濟“新常態”的轉型壓力,萬向的新能源汽車夢最終能否取道美國市場實現,或是70歲高齡的魯冠球在退休前的最大夙愿。

  一直以來,許多在國內取得成功的中國企業特別是民營企業,在走出去的問題上都會遭遇相當程度的困擾。萬向在美國為什么能贏?魯冠球在中美企業家座談會上的講話在一定程度上解答了這個問題。

  “萬向和美國企業合作有30年了。嚴格地說,前面是向美國企業學習,后來是合作。”魯冠球說,“我們合作的主要領域是汽車零部件和清潔能源。可以說,我們是誰也離不開誰,互利共贏。”

  為什么是魯冠球?

  在中美企業家座談會上代表中國企業家打頭陣的,為什么是魯冠球?

  作為中國最早的創業者之一,魯冠球在1969年帶領6位農民創立了寧圍公社農機廠,并于1991年成為繼鄧小平之后第二個登上美國《新聞周刊》的中國人,其擁有的深刻社會歷練已經成為國際社會認知中國改革開放和市場經濟發展的經典形象。

  1992年,浙江萬向集團公司正式掛牌成立。僅僅兩年后,萬向錢潮上市,成為全國第一家上市的鄉鎮企業。因公司主導產品為“錢潮牌”萬向節,上市公司被命名為“萬向錢潮”。

  同在1994年,在外經貿部的正式批準下,萬向在美國伊利諾伊州設立公司,魯冠球的女婿倪頻擔任總經理。就這樣,萬向成為改革開放之后,首批在美國設廠的中資民營企業之一。在“走出去”的隊伍中“打了頭陣”。

  魯冠球曾透露,最初萬向產品“走出去”是被逼出來的,只是想為產品找到銷路,并沒有清晰的國際化戰略。但“走出去”以后,萬向意識到這是發展壯大自己的重要途徑。

[責任編輯:趙卓然]

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