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    各路土豪狂砸電動(dòng)車產(chǎn)業(yè) 技術(shù)短板難掩未來困頓

    在我國(guó)新能源車產(chǎn)業(yè)鏈火熱投資的背后,是否意味著這個(gè)行業(yè)的創(chuàng)新能力的提高?在我們國(guó)家新能 ... 查閱全文
    2015-06-24

    行業(yè)忙轉(zhuǎn)型!四部委對(duì)電動(dòng)車國(guó)標(biāo)修訂意見達(dá)成共識(shí)

    國(guó)家四部委對(duì)電動(dòng)自行車國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)修訂意見日前達(dá)成多項(xiàng)共識(shí),其中規(guī)定最高車速不大于25km/h,含 ... 查閱全文
    2015-06-21

    突破電池續(xù)航瓶頸 電動(dòng)汽車銷量或進(jìn)入快車道

    光解決電池的續(xù)航能力還不夠,重點(diǎn)在于降低電池的高成本,因?yàn)楹笳卟攀窃斐呻妱?dòng)汽車受眾較少 ... 查閱全文
    2015-06-18

    路線紛紜 磷酸鐵鋰電池仍是電動(dòng)客車安全首選

    統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,目前國(guó)內(nèi)涉及動(dòng)力蓄電池配套生產(chǎn)企業(yè)有177家,但實(shí)際上,能進(jìn)入整車供應(yīng)鏈的企 ... 查閱全文
    2015-06-15

    生產(chǎn)資質(zhì)與準(zhǔn)入門檻厘定 新能源汽車加速擴(kuò)局

    新能源汽車企業(yè)生產(chǎn)資質(zhì)的放開,打破了此前多年以來只能通過兼并重組才有希望獲得的新能源汽 ... 查閱全文
    2015-06-13

    新能源汽車爆發(fā)增長(zhǎng) 車企該不該投資電池工廠?

    如果投資一個(gè)電池廠,對(duì)車企產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力有比較大幫助的話,對(duì)于有實(shí)力有資金的車企,應(yīng)該作 ... 查閱全文
    2015-06-12

    5月中國(guó)新能源汽車生產(chǎn)1.9萬(wàn)輛 同比增長(zhǎng)3倍

    2015年5月,我國(guó)新能源汽車生產(chǎn)1.9萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)3倍。其中,純電動(dòng)乘用車生產(chǎn)9922輛,同比增長(zhǎng) ... 查閱全文
    2015-06-08

    跨國(guó)車企加速新能源車國(guó)產(chǎn)化 中國(guó)品牌何去何從

    面對(duì)轟轟烈烈的跨國(guó)車企集體進(jìn)軍國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng),我國(guó)三十年前寄希望通過合資合作實(shí)現(xiàn)“ ... 查閱全文
    2015-06-05

    加快我國(guó)公交車純電動(dòng)化步伐是市場(chǎng)大勢(shì)所趨

    加快新能源汽車推廣應(yīng)用已經(jīng)是大勢(shì)所趨。公交企業(yè)當(dāng)下的工作是要討論和部署如何去完成這個(gè)任 ... 查閱全文
    2015-06-04

    我國(guó)鋰離子電池行業(yè)拖欠款嚴(yán)重 規(guī)模增長(zhǎng)不增收

    2014年不管是全球鋰離子電池還是我國(guó)鋰離子電池產(chǎn)業(yè)規(guī)模都實(shí)現(xiàn)不同程度的增長(zhǎng),然而我國(guó)企業(yè)并 ... 查閱全文
    2015-06-02

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