3月13日晚間，永太科技（002326）發(fā)布公告，公司子公司邵武永太高新材料有限公司（以下簡稱“永太高新”）擬以5.5億元對現(xiàn)有產(chǎn)能進行技改擴建為年產(chǎn)5萬噸六氟磷酸鋰產(chǎn)能，以2.7億元投資建設年產(chǎn)5000噸新型補鋰劑項目。預計總投資金額8.2億元。
具體來看，年產(chǎn)5萬噸六氟磷酸鋰技改擴建項目將對年產(chǎn)約1.8萬噸的六氟磷酸鋰生產(chǎn)線進行技改擴建，完成后擬形成年產(chǎn)5萬噸六氟磷酸鋰（固鹽）的生產(chǎn)能力。項目建設時間預計為2026年3月至2027年12月，資金來源為自籌資金。
年產(chǎn)5000噸新型補鋰劑建設項目擬形成年產(chǎn)5000噸的新型補鋰劑生產(chǎn)能力。項目建設時間預計為2026年6月至2028年12月。
電池網(wǎng)注意到，在此之前（3月2日），永太科技曾官宣，取消子公司永太高新年產(chǎn)20萬噸電解液及相關(guān)材料和副產(chǎn)物循環(huán)利用項目。
同樣是永太高新，3月初官宣取消電解液項目，中旬則官宣加碼六氟磷酸鋰及新型補鋰劑，永太科技表示，之所以取消電解液項目，是因為該項目自籌備以來，因市場環(huán)境及行業(yè)競爭格局發(fā)生顯著變化，截至本公告日仍處于前期階段，除已購置土地使用權(quán)外，未發(fā)生其他實質(zhì)性投入，亦未形成實際效益。為優(yōu)化資源配置效率、完善生產(chǎn)基地布局，在確保現(xiàn)有及規(guī)劃產(chǎn)能足以滿足未來市場需求的前提下，公司取消該項目建設。
對于新項目的加碼，永太科技表示，公司啟動六氟磷酸鋰技改擴建項目，旨在通過工藝升級突破現(xiàn)有產(chǎn)能瓶頸，匹配下游新能源汽車與儲能市場快速增長的需求，同時優(yōu)化成本結(jié)構(gòu)，提升核心原料的自供比例以強化產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同優(yōu)勢。
同時，新型補鋰劑作為一種創(chuàng)新的“鋰載體分子”，其核心價值在于能夠精準補充鋰電池循環(huán)過程中損失的活性鋰，從而顯著延長電池壽命并實現(xiàn)容量恢復。該材料既可應用于廢舊電池的修復，也可用于新電池的制造，包括液態(tài)電池、半固態(tài)電池、全固態(tài)電池。目前，其主要應用場景集中在電池制造階段，通過在正極或電解液中預先添加，彌補電池首次充放電過程中因形成SEI膜而造成的不可逆鋰損耗。這一過程能夠有效提升電池的首次庫倫效率和能量密度，優(yōu)化循環(huán)穩(wěn)定性，并顯著延長使用壽命。
依托公司在六氟磷酸鋰、雙氟磺酰亞胺鋰（LiFSI）、碳酸亞乙烯酯（VC）及電解液等領(lǐng)域已構(gòu)建的完整產(chǎn)品矩陣，本次新型補鋰劑項目將進一步完善永太科技鋰電材料的全產(chǎn)業(yè)鏈布局，該布局不僅有助于公司切入高成長性的新材料賽道，也為其在下一代鋰電池材料領(lǐng)域構(gòu)建差異化競爭優(yōu)勢提供了有力支撐。
在此前的調(diào)研活動中，永太科技曾透露，已開發(fā)三氟甲基亞磺酸鋰等一系列有機補鋰劑產(chǎn)品，此次項目的投建，或意味著公司正式將前沿補鋰技術(shù)從實驗室研發(fā)推向規(guī)模化量產(chǎn)階段。
除了上述永太高新項目，3月2日，永太科技還公告，擬與江蘇濱海經(jīng)濟開發(fā)區(qū)沿海工業(yè)園管理委員會簽訂《年產(chǎn)20萬噸鋰電池電解液項目投資協(xié)議書》，擬在濱海沿海工業(yè)園投資建設年產(chǎn)20萬噸鋰電池電解液項目（暫定名，最終以政府備案信息為準），預計總投資金額5億元，最終投資總額以實際投資為準。
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