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    賀利氏光伏李海德:相信2018年全年光伏市場都會有強勁表現(xiàn)

    而從世界范圍看,他認(rèn)為下半年光伏市場的強勁表現(xiàn)依然可期。在他看來,主要驅(qū)動力還是價格, ... 查閱全文
    2018-01-08

    大疆總裁羅鎮(zhèn)華:無人機上市背后的玄機

    羅鎮(zhèn)華表示,大疆的組織架構(gòu)偏功能性,每個組織為一個據(jù)點,垂直發(fā)展。隨著公司的成長,需要 ... 查閱全文
    2018-01-03

    專訪蔚來汽車?yán)畋螅盒略燔嚬竞芏?蔚來實現(xiàn)首家量產(chǎn)交付

    蔚來董事長李斌表示,蔚來是特斯拉的競爭對手,蔚來ES8也會對特斯拉的中國銷量造成一定地沖擊 ... 查閱全文
    2017-12-17

    雄韜衣守忠:未來鋰電池回收的主體將是生產(chǎn)企業(yè)

    鋰電池的回收還有些技術(shù)難點,回收的經(jīng)濟性是有問題的。鋰電池用的材料,比鉛酸蓄電池都要貴 ... 查閱全文
    2017-11-30

    多氟多李世江:制霸上游 鋰電池全產(chǎn)業(yè)鏈整合

    多氟多以其強大的“創(chuàng)新”和“顛覆”基因,進軍新能源汽車領(lǐng)域,一定也可以成為新能源汽車領(lǐng) ... 查閱全文
    2017-10-29

    天齊鋰業(yè)蔣衛(wèi)平:市值飆升的背后 產(chǎn)業(yè)鏈延伸

    市值從上市之初的40億元猛增至最高的800億。營業(yè)收入從2010年不到3億元快速增長至2016年39億元,年 ... 查閱全文
    2017-10-29

    無樁充電引遐想 新能源汽車股憧憬“藍(lán)海”!

    融亨投資董事長蔡守平尤其看好礦產(chǎn)資源企業(yè)以及做無線充電的企業(yè)。他認(rèn)為,由于三星、蘋果等 ... 查閱全文
    2017-10-21

    奇瑞汽車董事長尹同躍: 走出“青春期陷阱”

    中國進入工業(yè)化社會的時間比較短,對體系與流程方面的建設(shè)不太重視,我們?yōu)榇嘶ㄙM了很多時間 ... 查閱全文
    2017-10-04

    陳清泰:雙積分對中國車企有利的形式不一樣

    陳清泰表示,雙積分對所有的中國車企都是有利的,只不過有利的形式不一樣。對于像比亞迪或新 ... 查閱全文
    2017-09-27

    鋰電池大亨劉金成:點鋰成金 中國發(fā)展新能源車是必然舉措

    30年前,他還是一家國營工廠的技術(shù)人員,如今,他把一個鋰電池企業(yè)做到全球領(lǐng)先。這已不是一個 ... 查閱全文
    2017-09-27

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