日本借TPP談判成功的東風(fēng)，加快推動日本和歐盟的自貿(mào)談判，同時積極參加亞洲“區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系（RCEP）”的框架談判，爭取引進(jìn)TPP的相關(guān)規(guī)則，將來形成以TPP為中心涵蓋全球的龐大自貿(mào)經(jīng)濟(jì)圈。
韓國普遍認(rèn)為，韓國汽車整車、零部件、中間產(chǎn)品出口以及紡織等行業(yè)將受到嚴(yán)重沖擊。TPP協(xié)定將淪為日本擠占韓國中間產(chǎn)品出口市場的工具。目前中間產(chǎn)品在韓國出口比重中占70%，在日本出口比重中占60%，雙方市場競爭非常激烈。以2012年為例，韓國對TPP協(xié)定12國的中間產(chǎn)品出口額為1180億美元，日本為1260億美元，兩國可謂平分秋色，但TPP協(xié)定給日本帶來的關(guān)稅優(yōu)勢將使韓國喪失中間產(chǎn)品市場的主動權(quán)。
韓國汽車整車和零部件行業(yè)則是另一個重災(zāi)區(qū)。TPP協(xié)定生效后，現(xiàn)代起亞汽車在美國市場賴以與日本車企競爭的韓美FTA效果將喪失殆盡。根據(jù)美日間的協(xié)議，美國將逐步取消日本整車關(guān)稅，80%零配件產(chǎn)品關(guān)稅將即刻廢除。韓國汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)會已開始呼吁政府迅速加入TPP。
TPP協(xié)定中的原產(chǎn)地規(guī)定有可能使韓國國內(nèi)紡織和服裝產(chǎn)業(yè)出現(xiàn)空洞化。為享受TPP協(xié)定在12國間帶來的關(guān)稅優(yōu)惠，韓國紡織和服裝廠商將向越南等國家遷移。
美歐自貿(mào)談判將交換關(guān)稅減讓方案。
美國與歐盟19日在美國佛羅里達(dá)州邁阿密開啟“跨大西洋貿(mào)易和投資伙伴關(guān)系協(xié)定”（TTIP）第11輪談判，外界預(yù)計交換商品進(jìn)口關(guān)稅減讓方案將是本輪談判重點。據(jù)美國媒體透露，在為期一周的談判中，美歐談判官員將互相提出免除97%的對方商品進(jìn)口關(guān)稅的方案，僅保留3%的敏感產(chǎn)品征稅到最后談判階段協(xié)商。美歐最早于2014年2月首次交換商品進(jìn)口關(guān)稅減讓方案，歐盟當(dāng)時提議立即取消85%的美國商品的進(jìn)口關(guān)稅，但美國僅提議立即取消69%的歐盟商品的進(jìn)口關(guān)稅，遭到歐盟反對。
一些歐洲貿(mào)易專家抱怨奧巴馬政府近年來將更多資源和精力投入到“跨太平洋伙伴關(guān)系協(xié)定”（TPP）談判上，而對TTIP談判不夠重視。在TPP談判完成之后，他們希望美歐雙方能加快談判節(jié)奏，力爭在奧巴馬任內(nèi)完成TTIP談判。如果歐美順利達(dá)成TTIP協(xié)議，雙方將建起世界最大自貿(mào)區(qū)，涵蓋全球約40%的經(jīng)濟(jì)產(chǎn)出和50%的貿(mào)易活動。據(jù)歐盟估計，歐美自貿(mào)協(xié)定一旦生效，每年將分別為歐盟和美國創(chuàng)造1190億歐元（約合1349.94億美元）和950億歐元（約合1077.68億美元）產(chǎn)值，同時也將對國際經(jīng)貿(mào)規(guī)則制定產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響……
奧巴馬政府貿(mào)易談判重心轉(zhuǎn)向TTIP
美國與歐盟日前在美國佛羅里達(dá)州邁阿密結(jié)束“跨大西洋貿(mào)易和投資伙伴關(guān)系協(xié)定”（TTIP）第11輪談判，雙方承諾未來幾個月加快談判節(jié)奏，致力于2016年最終完成TTIP談判，但仍然面臨國際投資爭端解決機(jī)制、數(shù)據(jù)跨境流動、監(jiān)管合作等不少難題。奧巴馬政府的貿(mào)易談判重心已轉(zhuǎn)向TTIP，力爭在2017年1月奧巴馬總統(tǒng)任期結(jié)束前留下另一重要貿(mào)易政策遺產(chǎn)和重塑全球貿(mào)易體系。馬拉尼還指出，未來4個月的談判進(jìn)展對于明年TTIP談判能否順利實現(xiàn)收官尤為關(guān)鍵，美歐雙方已同意在上一輪與下一輪談判之間的間隔期比以往更加頻繁地進(jìn)行磋商，以加快談判進(jìn)程。
花旗下調(diào)全球經(jīng)濟(jì)增長預(yù)期。
花旗21日發(fā)布最新報告，將2016年全球經(jīng)濟(jì)增速預(yù)期從2.9%下調(diào)至2.8%，這是該行連續(xù)第五個月下調(diào)全球經(jīng)濟(jì)增長預(yù)期?；ㄆ焱瑫r維持2015年全球經(jīng)濟(jì)增長預(yù)期在2.6%不變，并指出下行風(fēng)險仍然存在。
花旗報告顯示，不包括中國在內(nèi)的新興經(jīng)濟(jì)體第二季度增長1.8%，相比之下發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體的經(jīng)濟(jì)增速為2%。這是自2001年以來，不包括中國在內(nèi)的新興經(jīng)濟(jì)體增速首次落后于發(fā)達(dá)國家。在過去十五年內(nèi)，新興經(jīng)濟(jì)體的增長速度平均比發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體高出2.6個百分點。
盡管下調(diào)全球經(jīng)濟(jì)增長預(yù)期，花旗仍表示，到目前為止美國和歐洲投資者擔(dān)憂的新興經(jīng)濟(jì)體疲軟問題更像是中期減速，而非嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)下滑。此外花旗分析師還預(yù)計，歐洲、日本、中國和澳大利亞央行將進(jìn)一步實施寬松貨幣政策，美聯(lián)儲和英國央行將“非常緩慢且推遲”收緊貨幣政策，預(yù)計美聯(lián)儲會在2016年春首次加息……
世行調(diào)低今年全球能源價格預(yù)期。
世界銀行在20日發(fā)布的一項研究報告中預(yù)計，受原油價格預(yù)期下降影響，今年全球能源價格將比2014年平均下降43%。世行最新一期的《大宗商品市場展望》報告顯示，今年第三季度，世行能源價格指數(shù)較上季度大幅下降17%，這主要是受原油價格再次下降影響。報告預(yù)計，受全球經(jīng)濟(jì)增速放緩、原油儲備高企以及伊朗原油出口有望解禁等因素影響，2015年原油價格將降至每桶52美元，低于該機(jī)構(gòu)今年7月預(yù)計的每桶57美元。
報告預(yù)計，2016年能源價格將較今年水平下降1.7%，而該機(jī)構(gòu)7月份預(yù)計明年能源價格將較今年上漲6%。其他非能源大宗商品價格今年將較2014年下降14.4%，2016年將較今年上漲1.2%。
委內(nèi)瑞拉油價下跌拖垮經(jīng)濟(jì)。
委內(nèi)瑞拉的經(jīng)濟(jì)是一場災(zāi)難。該國的貨幣定價體系以及油價下跌拖垮了委內(nèi)瑞拉經(jīng)濟(jì)。石油行業(yè)占委內(nèi)瑞拉GDP的25%，是其經(jīng)濟(jì)的關(guān)鍵行業(yè)。根據(jù)國際貨幣基金組織（IMF）預(yù)測，今年委內(nèi)瑞拉GDP可能會萎縮10%，創(chuàng)下全球最糟。通脹將達(dá)到驚人的157%，生活用品在委內(nèi)瑞拉幾乎無法買到。委內(nèi)瑞拉貨幣玻利瓦爾幾乎一文不值，每個人都想要美元，因為美元在黑市上有購買力。
印度莫迪改革計劃吸引外商投資
安永會計事務(wù)所14日公布了一項針對全球505名高管的調(diào)查結(jié)果，其中32%的高管選擇印度作為他們最喜歡的投資目的地，而中國以15%的得票率位居第二。東南亞、巴西和北美洲分別排在第三、第四及第五。印度總理莫迪的改革計劃是吸引外商投資的主要原因之一。長期以來，印度的繁文縟節(jié)、復(fù)雜的投資規(guī)則和落后的基礎(chǔ)設(shè)施都是阻礙外商投資的原因。莫迪上臺后積極吸引外資，充分發(fā)揮印度的豐富勞動力資源、低廉的勞動力成本以及當(dāng)前印度主打親商的產(chǎn)業(yè)政策等優(yōu)勢，提出“印度制造”以振興制造業(yè)。此前，富士康曾與印度馬哈拉施特拉邦政府簽署協(xié)議，將在未來五年投資50億美元新建一座電子品制造工廠，這將是印度企業(yè)史上最大的外國直接投資交易之一。印度產(chǎn)業(yè)政策部官員阿米塔布坎特14日表示，印度政府決心讓印度成為一個極其容易和簡便的投資地?！拔覀兊氖滓蝿?wù)是廢除許多程序和規(guī)則，加強(qiáng)政策和稅收體制的一致性和清晰度，并建設(shè)世界一流的基礎(chǔ)設(shè)施。”。
2、國內(nèi)政策動態(tài)
中國全面放開二孩
10月30日悉，十八屆五中全會公報發(fā)布，提出“全面實施一對夫婦可生育兩個孩子政策”。這意味著，1980年開始實施的獨生子女政策即將廢止，我國人口政策迎來一次重大調(diào)整，由過去“控制”生二孩逐漸轉(zhuǎn)向“鼓勵”生二孩。國家衛(wèi)計委官網(wǎng)發(fā)布消息，國家衛(wèi)生計生委主任李斌昨日就全面二孩政策接受媒體聯(lián)合采訪時表示，下一步要修改完善相關(guān)法律法規(guī)，做好政策銜接。
李克強(qiáng)：提高金融調(diào)控和服務(wù)有效性
10月16日，中共中央政治局常委、國務(wù)院總理李克強(qiáng)主持召開金融企業(yè)座談會，并作重要講話。李克強(qiáng)認(rèn)為，我國貨幣池子里的水不少，但向?qū)嶓w經(jīng)濟(jì)傳導(dǎo)仍存在不少體制機(jī)制障礙，對此靠大水漫灌無濟(jì)于事，而是要依靠改革開放加以破解，提高金融調(diào)控和服務(wù)的有效性?！耙皇峭苿有纬啥鄬哟?、廣覆蓋、差異化的金融機(jī)構(gòu)體系。放寬金融行業(yè)準(zhǔn)入，加快發(fā)展中小金融機(jī)構(gòu)和民營銀行，鼓勵互聯(lián)網(wǎng)金融依托實體經(jīng)濟(jì)規(guī)范有序發(fā)展。二是健全金融產(chǎn)品市場化定價機(jī)制，進(jìn)一步推進(jìn)利率市場化改革，逐步完善人民幣匯率形成機(jī)制，保持匯率在合理均衡水平上的基本穩(wěn)定。三是突出加強(qiáng)制度建設(shè)，繼續(xù)積極培育公開透明、長期穩(wěn)定健康發(fā)展的多層次資本市場，規(guī)范發(fā)展區(qū)域股權(quán)交易市場，健全和完善債券市場格局，拓寬直接融資渠道。四是推進(jìn)保險業(yè)創(chuàng)新發(fā)展，增強(qiáng)保險保障、資金融通和財富管理功能，運用保險投資基金擴(kuò)大有效投資，更好服務(wù)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。五是促進(jìn)金融業(yè)更高水平對外開放。有序推進(jìn)人民幣資本項目可兌換，進(jìn)一步放寬外資市場準(zhǔn)入門檻，用好自貿(mào)試驗區(qū)作為金融雙向開放的試驗平臺，推廣可復(fù)制經(jīng)驗。創(chuàng)新外匯儲備使用方式，擴(kuò)大‘兩優(yōu)’貸款規(guī)模和使用范圍，多種方式為‘一帶一路’建設(shè)和國際產(chǎn)能合作提供全方位服務(wù)?！崩羁藦?qiáng)說……
李克強(qiáng)總理批示：加快發(fā)展節(jié)能與新能源汽車促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級
全國節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展推進(jìn)工作座談會22日在京召開。中共中央政治局常委、國務(wù)院總理李克強(qiáng)作出重要批示。批示指出：加快發(fā)展節(jié)能與新能源汽車，是促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、搶占國際競爭制高點的緊迫任務(wù)，也是推動綠色發(fā)展、培育新的經(jīng)濟(jì)增長點的重要舉措。要突出重點、合理布局，針對產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“瓶頸”和“短板”，著力突破核心技術(shù)和關(guān)鍵零部件制約、提升自主創(chuàng)新能力和技術(shù)水平，落實和完善扶持政策、優(yōu)化配套環(huán)境，創(chuàng)新商業(yè)模式、擴(kuò)大先進(jìn)適用的節(jié)能與新能源汽車的市場應(yīng)用，走出一條健康可持續(xù)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展新路，為經(jīng)濟(jì)增長和民生改善注入新動力。
馬凱充分肯定了節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃發(fā)布實施以來取得的喜人成績，全面分析了今后時期面臨的風(fēng)險挑戰(zhàn)和困難問題。馬凱指出，發(fā)展新能源汽車如逆水行舟，不進(jìn)則退，要進(jìn)一步增強(qiáng)緊迫感、責(zé)任感，采取更加有力有效措施，扎實推進(jìn)各項工作，加快把新能源汽車搞上去。要抓住動力電池這個核心，明確近期發(fā)展路線，實施鋰電升級工程，完善研發(fā)測試條件，推動電池技術(shù)早日實現(xiàn)革命性突破。要突破充電設(shè)施制約瓶頸，加強(qiáng)規(guī)劃指導(dǎo)，完善標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，加大扶持力度，鼓勵商業(yè)創(chuàng)新，加快建成適度超前的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系。要打破地方保護(hù)壁壘，取消限行限購，加強(qiáng)質(zhì)量安全監(jiān)管，建立統(tǒng)一開放、有序競爭的全國市場。要強(qiáng)化企業(yè)內(nèi)生動力，研究制定燃油消耗量管理辦法，建立油耗積分交易制度，形成既有激勵、又有約束的長效機(jī)制。
據(jù)了解，全國政協(xié)副主席、科技部部長萬鋼以及國務(wù)院有關(guān)部門、部分省區(qū)市負(fù)責(zé)同志，重點企業(yè)、科研院所和行業(yè)協(xié)會代表參加會議。
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