近日，研究機構EVTank、伊維經濟研究院聯合中國電池產業研究院共同發布了《中國固態電池行業發展白皮書（2024年）》，EVTank在白皮書中將電解液含量低于10%的電池定義為半固態電池，將完全不含有電解液的電池定義為全固態電池。EVTank指出隨著液態電解液添加量的逐步減少，固態電解質含量的增加，電池的能量密度和安全性能將得到顯著的提升。
EVTank在《中國固態電池行業發展白皮書（2024年）》中指出，2022年以來，固態電池的研發和產業化取得了明顯的進展，尤其是伴隨著以衛藍新能源和贛鋒鋰電等為代表的中國企業的半固態電池的量產裝車，標志著半固態電池在2023年實現了經濟學意義上的產業化。
同時，EVTank也強調，全固態電池目前仍然面臨著尚未完全解決的離子電導率問題、固固界面問題和循環性能問題等，預計其產業化時間節點將在2030年左右。
基于對固態電池技術路線和降本路徑的研判，EVTank預計到2030年全球固態電池的出貨量將達到614.1GWh，在整體鋰電池中的滲透率預計在10%左右，其市場規模將超過2500億元，主要為半固態電池。
EVTank表示，之所以大幅度調高對于固態電池出貨量的預測，主要在于近幾年中國企業對于半固態電池的研發使其技術進步和成本降低均大幅度超預期。
從競爭格局來看，EVTank在白皮書中分析稱，以日本和美國等為代表的海外企業布局固態電池較早，包括豐田、松下、Solid Power、QuantumScape等均以全固態電池為發展目標，其產業化進展相對緩慢。以衛藍新能源、清陶能源和贛鋒鋰電等為代表的中國企業則選擇了產業化較為容易的半固態電池作為過渡階段產品，推動了半固態電池的產業化發展。
從固態電解質來看，EVTank表示，日韓主要以硫化物體系為主，中國以氧化物和聚合物體系居多，而美國的初創型公司則在硫化物、氧化物和聚合物都有布局。
在《中國固態電池行業發展白皮書（2024）》中，涉及到的產業鏈企業和研究機構包括豐田、大眾、奔馳、寶馬、廣汽、上汽、東風、比亞迪、寧德時代、孚能科技、國軒高科、衛藍新能源、清陶能源、太藍新能源、輝能科技、三星SDI、LGES、松下、Solid Power、QuantumScape、SES（麻省固能）、上海洗霸、中科院、中科大等。
白皮書框架
第一章 固態電池行業基本屬性
一、定義及分類
（一）固態電池定義
（二）固態電池分類
二、固態電池的優勢和產業化瓶頸
（一）固態電池優勢分析
（二）固態電池技術難點分析
（三）固態電池產業化瓶頸
三、固態電池產業鏈研究
（一）產業鏈結構圖
（二）上游材料體系變化
（三）下游應用領域
第二章 2023年固態電池行業發展現狀研究
一、全球固態電池產業政策分析
（一）海外產業政策分析（歐、美、日、韓）
（二）中國產業政策分析
二、全球固態電池出貨量及市場規模分析
（一）全球固態電池出貨量分析
（二）全球固態電池市場規模分析
三、中國固態電池出貨量及市場規模分析
（一）中國固態電池出貨量分析
（二）中國固態電池市場規模分析
第三章 固態電池技術發展現狀分析
一、 技術路線分析
（一） 半固態電池技術路線
（二） 全固態電池技術路線
二、工藝流程分析
（一） 液態電池工藝流程分析
（二） 半固態電池工藝流程分析
（三） 全固態電池工藝流程分析
三、降本路徑分析
（一） 半固態電池降本路徑分析
（二） 全固態電池降本路徑分析
四、固態電池專利布局分析
五、2023年固態電池技術發展特點分析
第四章 固態電池核心材料分析
一、 固態電解質
（一） 聚合物電解質
（二） 氧化物電解質
（三） 硫化物電解質
（四） 鹵化物電解質
（五） 不同體系固態電解質對比分析
二、 正極材料
（一） 高鎳三元材料
（二） 富鋰錳基材料
（三） 其他高電壓材料
三、負極材料
（一） 硅碳負極材料
（二） 金屬鋰負極材料
四、其他材料
（一） 導電劑材料
（二） 其他材料
第五章 固態電池競爭格局分析
一、區域競爭格局
（一）全球不同國家固態電池布局情況
（二）中國不同區域固態電池布局情況
二、企業競爭格局
（一）車企固態電池布局情況
（二）電池企業固態電池布局情況
（三）固態電池創業型企業布局情況
（四）其他企業跨界布局固態電池企業情況
三、固態電池競爭格局特點分析
四、固態電池產業鏈企業名錄
第六章 固態電池重點企業分析
一、豐田
（一）企業概況
（二）技術路線及主要產品
（三）產能布局
（四）重點合作客戶
二、衛藍新能源
（一）企業概況
（二）技術路線及主要產品
（三）產能布局
（四）重點合作客戶
三、贛鋒鋰電
（一）企業概況
（二）技術路線及主要產品
（三）產能布局
（四）重點合作客戶
四、清陶能源
（一）企業概況
（二）技術路線及主要產品
（三）產能布局
（四）重點合作客戶
五、三星SDI
（一）企業概況
（二）技術路線及主要產品
（三）產能布局
（四）重點合作客戶
六、Solid Power
（一）企業概況
（二）技術路線及主要產品
（三）產能布局
（四）重點合作客戶
七、QuantumScape
（一）企業概況
（二）技術路線及主要產品
（三）產能布局
（四）重點合作客戶
第七章 固態電池行業發展趨勢分析
一、固態電池技術發展趨勢分析
（一）技術發展趨勢
（二）材料體系發展趨勢
二、固態電池出貨量預測
（一）半固態電池出貨量預測
（二）全固態電池出貨量預測
三、固態電池市場規模預測
（一）半固態電池市場規模預測
（二）全固態電池市場規模預測
四、固態電池競爭格局預測
（一）區域競爭格局預測
（二）企業競爭格局預測
五、固態電池產業鏈投資機會與風險分析
（一）投資機會分析
（二）投資風險分析
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【聯合發布單位】
EVTank：專注于全球電動汽車及其相關產業鏈研究的權威第三方機構，為所有利益相關者、生產商、購買商、供應商、投資者、銀行、政府提供獨立而權威的專業研究服務。
伊維經濟研究院：在國家主管部門支持下依法設立的一家專注于新興產業領域研究和咨詢的第三方智庫，研究院下設汽車產業研究中心、節能環保產業研究中心、電子信息產業研究中心、智能制造產業研究中心、新能源新材料產業研究中心等專業研究中心。研究院主要服務政府、企業和金融機構，提供產業規劃、招商服務、市場調研、行業研究、企業管理咨詢、投融資咨詢、可行性研究等專業服務。研究院總部位于北京，在上海、深圳、重慶等地方設有分支機構。
中國電池產業研究院：獨立研究機構，總部位于北京，專注于新能源電池產業鏈的研究和咨詢服務、大數據研發，致力于為客戶提供權威、獨立和專業的第三方行業研究報告和數據。
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