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    燃料電池VS鋰電池 誰將統治未來汽車動力源?

    幾個月前,特斯拉CEO“給力哥”Elon·Musk在德國接受外媒采訪時將燃料電池(Fuel Cell)稱為“傻瓜電 ... 查閱全文
    2013-11-14

    退出機制太溫柔 國內車企難改“散亂差”

    近日,工信部發布了《特別公示車輛生產企業(第1批)》,對吉林通田汽車、云南美的客車等48家邊緣 ... 查閱全文
    2013-11-14

    電池效率和安全難兼顧 特斯拉和比亞迪的不同選擇

    11月9日,美國豪華純電動車制造商特斯拉在官方網站上掛出一篇田納西州醫生朱利斯·柴山的博文, ... 查閱全文
    2013-11-14

    比亞迪vs特斯拉:同唱“長征路上的新搖滾”

    他倆不愛循規蹈矩,一路走來有過不少閃光,但卻在大多數時間里被質疑、被詬病、被猜測;他倆 ... 查閱全文
    2013-11-13

    電動車說好的未來什么時候才來

    在日益嚴峻的環境和能源問題影響下,各大車企紛紛投入開發旗下新能源產品,包括寶馬、特斯拉 ... 查閱全文
    2013-11-13

    “車電分離”運營能否加快電動汽車產業化步伐?

    從2011年12月開始,河南省新鄉市100臺換電式電動出租車投入示范運行,這是我國第一 ... 查閱全文
    2013-11-12

    中國新能源汽車年銷量不及美國單月的背后

    日前,有媒體援引美國電驅動運輸協會等機構發布的數據稱,美國9月份新能源汽車銷量為8127輛,同 ... 查閱全文
    2013-11-11

    穿戴式設備有望成為企業下一角力戰場

    隨著移動互聯網與通信科技的快速發展,智能手機、平板電腦掀起了移動智能終端的普及熱潮,這 ... 查閱全文
    2013-11-11

    鉛蓄電池與鋰電池 誰能夠笑到最后

    鉛蓄電池企業因產能過剩等因素已處微利甚至虧損時期,而備受看好的鋰電行業,也因投資過熱和 ... 查閱全文
    2013-11-11

    混動汽車:“非主流”背后的產業方向之爭

    在能源及環境的雙重壓力下,發展混合動力的呼聲正日漸升溫。 日前,湖南科力遠長沙工廠正式投 ... 查閱全文
    2013-11-11

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