企查查數據顯示，截至1月14日，我國現存7767家智能駕駛相關企業，區域分布上，分布在華東地區的相關企業最多，占比43.8%，其次是華南、華北地區，分別占比18.5%、16.0%，東北地區相對最少，占比3.2%。
成立年限方面，我國智能駕駛領域以老牌企業為主，近五成企業成立超10年，另有成立5至10年之間的企業，占比達35.6%。
此外，我國現存5.1萬項智能駕駛相關專利，類型為發明專利的最多，合計占比85.9%，其中發明公布最多，占比53.0%，其次是發明授權，占比32.9%，外觀設計相關專利相對最少，占比4.6%。
政策層面，1月13日下午，節能與新能源汽車產業發展部際聯席會議2026年度工作會議在京召開。
會議強調，2026年是“十五五”規劃開局之年，智能網聯新能源汽車產業發展處于重要機遇期，要堅持問題導向、系統觀念、底線思維，加大工作協同力度，進一步完善工作舉措，推動產業高質量發展。
一是做好《規劃》編制，強化與能源、基礎設施等相關規劃協同布局，明確發展目標、部署重點任務，引領產業創新發展。
二是提升產業鏈供應鏈自主可控能力，實施新一輪重點產業鏈高質量發展行動，加強標志性產品、基礎材料、工具軟件等攻關布局，加快突破全固態電池、高級別自動駕駛等技術。
三是進一步擴大汽車消費，推進汽車以舊換新工作，推動新能源重卡規模化應用，深化新能源汽車保險改革，激發多元消費潛力。
四是規范產業競爭秩序，加強成本調查和價格監測，強化產品生產一致性監督檢查和質量檢查，強化標準引領產業升級作用，引導行業自律。
五是加強貿易、投資、技術等國際合作支持，科學推進貿易投資一體化、內外貿一體化發展，加強技術、投資風險防范，引導企業合理、有序、安全海外布局，推動形成全球產業合作新局面。
此外，1月14日，工業和信息化部裝備工業一司、國家發展改革委產業發展司、市場監管總局價格監督檢查和反不正當競爭局（以下統稱三部門）聯合召開新能源汽車行業企業座談會，部署規范新能源汽車產業競爭秩序相關工作。工業和信息化部裝備工業發展中心、中國汽車工業協會、17家重點汽車企業等單位有關負責同志參加會議。
會議要求深入貫徹落實黨中央、國務院決策部署，堅持創新驅動、質量第一，堅決抵制無序“價格戰”，推動構建優質優價、公平競爭的市場秩序。三部門將進一步加強工作協同，加強成本調查和價格監測，加大監管和執法力度，強化產品生產一致性監督檢查，對違規企業依法依規嚴肅處理，維護公平有序市場環境，促進汽車產業高質量發展。
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