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    戴森投資Sakti3 固態(tài)電池是否代表電池技術的未來?

    究竟什么是固態(tài)電池技術,其它正在開發(fā)的,能讓智能手機、電動車和無繩吸塵器擁有更長續(xù)航時 ... 查閱全文
    2015-03-18

    蘋果新專利:燃料電池驅動iOS設備 解決續(xù)航問題

    燃料電池技術目前被認為是最有可能取代傳統(tǒng)鋰電池,成為驅動電子設備的新能源技術。 ... 查閱全文
    2015-03-18

    時間都去哪兒了?電池技術10年無突破

    石墨負極,硅負極,金屬負極,材料學家在鋰電池革新上可謂“無所不用其極”,元素周期表幾乎 ... 查閱全文
    2015-03-17

    蘋果出手解決鋰電池難題 iPhone 6S有望采用

    在鋰電池技術遲遲難有突破的今天,硬件設計師一度扮演屈從于電池的“奴隸”。蘋果顯然想改變 ... 查閱全文
    2015-03-16

    蘋果最酷革新:瘋狂的電池技術 首發(fā)超薄MacBook

    蘋果的革新電池技術已用于超薄MacBook之中。為了適應其13.1mm的機身厚度,同時驅動12英寸的Retina屏 ... 查閱全文
    2015-03-16

    計算電動車使用成本不能忽略電池折舊成本

    但這些計算中忽略了使用成本中最大的一塊成本——電池折舊成本,這部分成本遠遠超過電費,不 ... 查閱全文
    2015-03-15

    康奈爾大學研究人員發(fā)現(xiàn)燃料電池新型薄膜材料

    研究人員合成了一種用于燃料電池的新型薄膜催化劑。他們首次報道了外延生長Bi2Pt2O7焦綠石薄膜, ... 查閱全文
    2015-03-14

    寧波材料所在金屬空氣電池研發(fā)方面取得進展

    在鎂空氣電池的研究基礎上,研發(fā)團隊正在開展鋁空氣電池的研發(fā)工作,擬通過解決鋁空氣電池的析 ... 查閱全文
    2015-03-12

    鈉離子電池距離代替鋰離子電池更進一步

    由于鋰資源在全球范圍內逐漸減少,下一代便攜電子設備將可能不再采用鋰離子電池供電。其中一 ... 查閱全文
    2015-03-11

    新型鋰電池負極材料:“紅磷-石墨烯”納米復合材料

    現(xiàn)今商業(yè)化的鋰離子電池負極材料–石墨,因其較低的理論容量(~ 370m Ah/g)很難滿足這些要求。因此 ... 查閱全文
    2015-03-10

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