圖1 2004—2025年汽車召回的次數與數量
3月20日，市場監管總局召回中心發布的最新數據顯示，2025年，我國共實施汽車召回190次，涉及車輛684.6萬輛，分別較上年下降18.5%和39.1%。其中，實施新能源汽車召回105次，涉及車輛265.2萬輛，占全年召回總數量的38.7%。
2025年，我國實施遠程升級（OTA）召回13次，涉及車輛175.6萬輛，占全年召回總數量的25.7%。受市場監管總局督促影響召回55次，涉及車輛293.4萬輛，占全年召回總數量的42.9%。
截至2025年年底，我國已累計實施汽車召回3265次，涉及車輛1.21億輛。
圖2 2025年汽車缺陷涉及系統召回數量分布
從缺陷原因看，因設計原因召回73次，涉及車輛421.5萬輛，占召回總數量的61.6%；因制造原因召回101次，涉及車輛250.2萬輛，占召回總數量的36.5%；因標識等其他原因召回16次，涉及車輛12.9萬輛，占召回總數量的1.9%。設計原因仍是最主要的缺陷原因。
從缺陷線索看，收到消費者提交的產品缺陷線索報告3.1萬例，車身問題占17.2%、電器設備問題占14.7%、發動機問題占13.1%、傳動系問題占11.8%、動力電池問題占7.8%、轉向系問題占4.5%、車輪和輪胎問題占3.9%、制動系問題占3.7%、駕駛輔助系統問題占3.2%、懸架系統問題占3.1%，其他問題占17.0%。涉及新能源汽車的缺陷線索1.2萬例。同時，接收企業報告OTA升級1904次、涉及1.4億輛次，升級次數較上年增長38%，涉及輛次下降26%。
此外，在消費品召回實施情況方面，2025年，我國共實施消費品召回1081次，較上年下降1.7%，涉及產品823.6萬件，較上年增長81.3%。截至2025年年底，我國已累計實施消費品召回7066次，涉及產品1.13億件。
從缺陷線索看，收到消費者提交的產品缺陷線索報告3.7萬例，電子電器占86.2%、日用紡織品和服裝占8.9%、其他交通運輸設備占2.1%、其他產品占2.8%，問題主要涉及電子產品過熱、電池鼓包、電路故障，日用紡織品和服裝刺激性氣味，電動自行車產品行駛中動力中斷、充電故障，以及家居產品化學元素超標等問題。
在高新技術產品召回實施情況方面，2025年，市場監管總局重點聚焦民用無人機、智能網聯新能源汽車等高新技術產品開展缺陷調查和技術研究。
一是加強微型、輕型、小型民用無人機產品召回管理，指導地方市場監管部門開展缺陷調查，督促4家生產企業實施召回。
二是完善新能源汽車事故報告與深度調查機制，探索建立事故與缺陷“雙調查”工作模式，組織開展火災事故與缺陷現場調查30起。
三是穩步推進汽車安全沙盒監管試點工作，建立組合駕駛輔助測試場景用例與場景庫，組織開展危險場景與極端場景深度測試，指導試點企業安全技術改進。
圖片來源：市場監管總局
此外，3月20日上午，市場監管總局召開2026年一季度例行新聞發布會。會上，市場監管總局新聞發言人、新聞宣傳司司長王秋蘋提到，此前，總局聚焦充電寶、電動自行車及安全附件、燃氣燃燒器具及安全附件等3大類、11種產品，啟動CCC標志試點改革，是為了完善強制性產品認證制度，壓實企業產品質量安全主體責任，有效防范假冒認證標志、虛假認證等違法行為。
王秋蘋還提到，針對“3·15”晚會曝光的市場監管領域違法問題，總局迅速部署，依法從嚴從快查處，并對相關地方政府和市場監管部門開展約談和掛牌督辦，堅決維護消費者合法權益。目前各項執法行動已取得以下階段性進展。
其中，針對“狂飆的租賃電動自行車”問題，涉事屬地市場監管部門會同交通、公安等部門開展現場檢查，提取涉事經營主體租賃合同和直播電子數據，固定電動自行車牌照、行駛證等相關證據，督促平臺關停違規賬號。
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