4月16日，多氟多（002407）在廣西南寧召開2025年業績說明會。2025年，公司實現營業收入94.34億元，同比增長14.37%；歸屬于上市公司股東的凈利潤2.13億元，實現了扭虧為盈，同比增長168.97%，盈利能力較上年同期顯著提升。
多氟多表示，2025年，公司經營業績扭虧為盈。新能源汽車及儲能市場需求快速增長，行業低端產能出清，有效產能向頭部集中，產品價格理性修復，公司主要產品六氟磷酸鋰產銷量大增，毛利顯著增長。此外，公司大圓柱電池產品銷量同比大幅提升，“氟芯”大圓柱電池憑借獨特結構設計優勢，在乘用車及儲能領域競爭力強。公司前瞻布局，提前投入資源研發與建設產能，打造出高品質大圓柱電池，契合市場需求。因市場供不應求，產品銷量增長，公司營收規模進一步提升。
在電池領域，多氟多專注于40mm以上大圓柱電池，目前已形成全系列大圓柱電池產品矩陣，適配新能源汽車、儲能、輕型車等領域需求。2025年電池業務產能放量提速，截止到2025年底，公司新能源電池產能達20GWh，因新增產能集中在下半年釋放，實際出貨量接近10GWh，未來產能將穩步釋放。2026年，公司產能與出貨預計大幅提速：產能規模計劃達到50GWh，出貨預計30GWh；未來三年，電池版塊規劃綜合產能超過120GWh，持續擴大公司在細分行業領先優勢。
大圓柱電池客戶方面，當前，多氟多產品結構清晰：動力、儲能、輕型車及換電四大應用場景協同發展。動力領域：穩固主流車企基本盤，拓展高價值細分賽道，以五菱、奇瑞等客戶為基礎，聚焦400公里內車型，保持領先地位；儲能領域，綁定頭部客戶，深耕家儲、便攜，鎖定高盈利，加強與華寶等優質客戶深度合作，不斷深挖家儲及便攜領域客戶集群，拓展大圓柱產品的核心地位。輕型車市場，引領鉛酸鋰電化，打造第二增長曲線，已與愛瑪等輕型車頭部企業建立長久合作關系，集中資源推出適配二輪、三輪車電池組標準產品，加速推進全球“鉛酸鋰電化”進程，做到“鉛鋰同價”；同時大舉進軍換電市場，打造新的利潤增長點。
據悉，多氟多以“氟芯”品牌為核心，深耕大圓柱產品系列，提供磷酸鐵鋰、錳鐵鋰、鈉離子電池等多元化產品，滿足不同客戶使用場景需求。
在六氟磷酸鋰領域，多氟多2025年度六氟磷酸鋰出貨在5萬噸左右，2026年計劃出貨6萬噸左右。
在當前碳酸鋰價格持續攀升的背景下，多氟多稱，公司在六氟磷酸鋰產品制備工藝上積極創新，成功研發出新型反應與結晶工藝，顯著提升了原材料轉化效率及單體裝置的生產能力。在保證品質優良的前提下，公司依托持續的技術革新與顯著的規模效應，以及氟化鋰、氫氟酸等關鍵原料的自供，新一代技術的固定資產投資目標要控制在2億元/萬噸以內，綜合生產成本預計可降低8-10%，具備顯著的市場競爭優勢。
多氟多表示，現階段六氟磷酸鋰價格走勢核心取決于供需動態平衡，若下游乘用車裝機量穩步提升，疊加儲能需求爆發式增長，將驅動鋰電產業鏈整體需求持續攀升。
在產能規劃方面，多氟多堅持以需定產、彈性擴產的產能策略，兼顧經營安全與市場響應速度。2026年，公司將擇機啟動新產線的建設，預計6-12個月左右可投產。根據全球新能源電池和儲能的需求增長來判斷，公司規劃未來三年，與下游頭部企業協同發展，未來產能規模預計將大幅增長。
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