圖/奇瑞汽車
3月18日晚，2026奇瑞汽車電池之夜在安徽蕪湖召開。
“我們正挑戰全固態電池在2027年能夠上車驗證。”奇瑞汽車股份有限公司副總裁古春山表示，兩年內奇瑞固態電池專有團隊將突破1200人，碩博占比超90%，專項研發經費累計將超100億元，未來在全固態電池上的投入不設上限，打造最領先實驗室及試制線，最先進工藝設備，以及最全生態聯盟。
持續發力帶來了技術上的關鍵突破。奇瑞固態電池電芯能量密度已實現400Wh/kg，正向600Wh/kg邁進，續航已達到1500+km。
在材料方面，奇瑞全固態電池搭載電解質晶格錨定、正極護盾和負極應力疏導等領先技術，性能與安全兼顧；
在工藝方面，奇瑞采用了超薄涂布、溫等靜壓和一體式化成等攻堅技術，能耐600+MPa超高壓力，可實現全流程智能自動控制；
在AI助力下，奇瑞全固態電池已完成超100萬次設計迭代和超100個全局關鍵指標優化。
昨日（3月18日），奇瑞汽車還交出上市后的首份年度業績報告。2025年，奇瑞汽車自主乘用車銷量263.14萬輛，同比增長14.6%；新能源自主乘用車銷量82.65萬輛，同比增長72.5%。
2025年，奇瑞汽車實現總營收3002.87億元，同比增長11.3%，首次突破3000億元大關；凈利潤195.07億元，同比增長36.1%，顯著高于銷量增速；凈利潤率從5.3%提升至6.5%，盈利能力持續增強。其中，公司新能源營收980.23億元，同比增長66.3%，新能源出口同比增長超500%，成為銷量新增長極。
得益于規模效應釋放和核心技術賦能，奇瑞汽車2025年新能源毛利率躍升至8.8%，實現了從“規模擴張”向“盈利增長”的跨越。公司堅持混動、增程、純電、氫能全動力技術路線并舉，全新上市車型中，新能源占比超90%，產品價格帶覆蓋10萬-40萬元主流市場。
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“ABEC系列活動一：2026下一代電池技術與產業發展大會”將于2026年5月12日在深圳啟幕，其中，固態電池專場聚焦固態電池這一前沿技術和市場應用領域，與會嘉賓將深入探討高能量密度、高安全性固態電池的技術突破與產業化路徑。會議同期還將舉辦“2026固態電池產業競爭力TOP10品牌頒獎盛典”，屆時全球產學研等業界精英將齊聚深圳，凝聚行業共識，加速技術創新與產業鏈協同，共同推動下一代電池技術的成熟與商業化應用，為全球能源轉型提供核心動力。
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