恒大智能汽車（廣東）有限公司、恒大新能源汽車（廣東）有限公司發(fā)生工商變更，原股東恒大新能源汽車投資控股集團有限公司退出，新增廣州國資旗下廣州聚力現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司為全資股東。
圖片來源：恒大汽車
近日，恒大汽車（00708）再傳新消息：恒大智能汽車（廣東）有限公司、恒大新能源汽車（廣東）有限公司發(fā)生工商變更，原股東恒大新能源汽車投資控股集團有限公司退出，新增廣州國資旗下廣州聚力現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司為全資股東。
信息顯示，恒大智能汽車（廣東）有限公司成立于2018年，注冊資本25億元，恒大新能源汽車（廣東）有限公司成立于2019年，注冊資本50億元。
電池網(wǎng)注意到，恒大汽車曾在華南市場展現(xiàn)出勃勃野心。2020年9月，其以5.9億元競得廣州南沙一幅43.7萬平方米的工業(yè)用地，計劃總投資不低于25億元，打造新能源汽車研發(fā)制造基地。疊加此前布局的相關地塊，恒大汽車在南沙的土地儲備規(guī)模超170萬平方米。但突如其來的資金鏈斷裂，讓恒大汽車華南規(guī)劃戛然而止。該地塊自2021年6月起被認定為閑置用地，因企業(yè)自身原因長期未能啟動開發(fā)。2025年7月，廣州市規(guī)劃和自然資源局依法無償收回該地塊，意味著恒大汽車籌備多年的華南戰(zhàn)略落空。
此外，11月13日，天津市濱海新區(qū)人民法院正式受理恒大汽車天津附屬公司的破產(chǎn)清算申請。
有業(yè)內(nèi)人士認為，核心地塊被收回與附屬公司進入破產(chǎn)清算的雙重打擊，讓這家曾高調(diào)進軍新能源汽車領域的企業(yè)，徹底陷入復產(chǎn)無望的絕境。
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