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    扼住新能源車咽喉 未來電池行業(yè)會(huì)呈現(xiàn)什么樣的格局?

    未來電池行業(yè)會(huì)呈現(xiàn)什么樣的格局?簡(jiǎn)單地講,就是傳統(tǒng)巨頭占比一片天,專業(yè)供應(yīng)商也會(huì)占據(jù)一 ... 查閱全文
    2021-04-05

    國(guó)內(nèi)智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)進(jìn)展分析

    截至2020年底,國(guó)內(nèi)發(fā)布自動(dòng)駕駛道路測(cè)試的城市為27個(gè),包括北京、上海、廣州、長(zhǎng)沙、天津、重 ... 查閱全文
    2021-04-02

    低速電動(dòng)車“轉(zhuǎn)正”是福是禍?行業(yè)可能“見光死”

    正規(guī)化后,企業(yè)諸多賴以生存的優(yōu)勢(shì)不再,“見光死”對(duì)于低速電動(dòng)車正規(guī)化管理是一個(gè)很大隱憂 ... 查閱全文
    2021-04-02

    充電問題成新能源汽車“攔路虎” 充電樁之殤怎么破?

    2021年政府工作報(bào)告明確指出,增加停車場(chǎng)、充電樁、換電站等設(shè)施,加快建設(shè)動(dòng)力電池回收利用體 ... 查閱全文
    2021-03-22

    蔚來很“理想” 小鵬并未掉隊(duì)!造車新勢(shì)力“三劍客”終于不再虧本賣車

    過去的三個(gè)月,電動(dòng)汽車板塊在美股市場(chǎng)經(jīng)歷了大變臉,在帶頭大哥特斯拉的帶領(lǐng)下,股價(jià)急轉(zhuǎn)直 ... 查閱全文
    2021-03-11

    建站建樁 企業(yè)犯難:充換電設(shè)施建設(shè)遇瓶頸

    今年1月國(guó)內(nèi)新能源汽車產(chǎn)銷分別完成19.4萬輛和17.9萬輛,同比增長(zhǎng)285.8%和238.5%。其中,純電動(dòng)汽 ... 查閱全文
    2021-03-01

    固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化臨近 2026年或迎來產(chǎn)業(yè)成熟期

    固態(tài)電池是否能成功代替目前的鋰離子電池,進(jìn)行大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化呢?我們認(rèn)為需要從三個(gè)角度來考 ... 查閱全文
    2021-03-01

    科技含量不斷提高 新能源汽車加速“跑起來”

    按照《規(guī)劃》,到2025年,純電動(dòng)乘用車新車平均電耗降至12.0千瓦時(shí)/百公里,新能源汽車新車銷售 ... 查閱全文
    2021-02-28

    動(dòng)力電池企業(yè)擴(kuò)產(chǎn)“停不下來” 1月份磷酸鐵鋰產(chǎn)量同比大增近五倍

    今年1月份,我國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)量共計(jì)12.0GWh,同比上升317.2%。從同比增長(zhǎng)速度看,磷酸鐵鋰電池繼續(xù)大 ... 查閱全文
    2021-02-26

    歐美儲(chǔ)能政策布局對(duì)我國(guó)儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)的挑戰(zhàn)與啟示

    本文對(duì)美國(guó)、歐盟儲(chǔ)能發(fā)展路線進(jìn)行分析,簡(jiǎn)要分析歐美儲(chǔ)能政策布局對(duì)我國(guó)儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)的挑戰(zhàn)與啟 ... 查閱全文
    2021-02-23

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