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    政策組合拳能否給汽車市場“掛擋提速”? 新能源汽車新機(jī)遇引人關(guān)注

    截至2019年年底,我國新能源汽車保有量380多萬輛,充電樁120多萬個。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,續(xù)航能力不足 ... 查閱全文
    2020-04-16

    借天時固地利 鋰電池產(chǎn)業(yè)公司密集定增忙擴(kuò)產(chǎn)

    新規(guī)落地至今,已有10余家鋰電產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)披露合計400億元的定增計劃。在業(yè)內(nèi)人士看來,龍頭企業(yè) ... 查閱全文
    2020-04-15

    口罩機(jī)行業(yè)瘋狂:直擊高價低質(zhì)亂象

    疫情之下,口罩市場依然緊俏。日前,記者走訪哈爾濱多家口罩生產(chǎn)企業(yè)發(fā)現(xiàn),除了此前備受關(guān)注 ... 查閱全文
    2020-04-14

    不要讓“補(bǔ)貼”成為負(fù)擔(dān) 新能源汽車產(chǎn)業(yè)這樣支持更科學(xué)

    基于市場化思維,補(bǔ)貼資金直接指向使用環(huán)節(jié)會更科學(xué)。補(bǔ)貼資金的設(shè)置原則為,經(jīng)過科學(xué)計算, ... 查閱全文
    2020-04-14

    自動駕駛抱團(tuán)成常態(tài) 車企真能取到暖嗎?

    目前來看,企業(yè)選擇結(jié)盟,無外乎以下兩點原因:一是為了未來發(fā)展,二是為了生存共同承擔(dān)風(fēng)險 ... 查閱全文
    2020-04-11

    準(zhǔn)入“小目錄”屢禁不止 謹(jǐn)防新能源汽車地方保護(hù)抬頭

    事實證明,只有充分競爭,才能產(chǎn)生競爭力更強(qiáng)、影響力更大的龍頭企業(yè),相信只要讓國內(nèi)汽車市 ... 查閱全文
    2020-04-10

    鉑金下跌礦場“休眠” 新能源汽車能否提振需求?

    隨著各國環(huán)保政策的趨嚴(yán),要求車企必須在內(nèi)燃機(jī)或混動汽車催化劑中加載更多的鉑族金屬以降低 ... 查閱全文
    2020-04-06

    搭上5G基站建設(shè)的快車 鐵鋰電池優(yōu)勢凸顯

    通過鐵鋰電池的循環(huán)次數(shù)高、成本低及穩(wěn)定性強(qiáng)等優(yōu)勢,鐵鋰電池是目前最適合國內(nèi)5G基站的儲能電 ... 查閱全文
    2020-03-27

    新能源公交車再迎政策利好 優(yōu)勢突出未來可期

    近年來,新能源公交因節(jié)能減排效果良好、噪聲明顯低于燃油車發(fā)動機(jī)、無級變速及駕駛操作更加 ... 查閱全文
    2020-03-26

    跨國車企正加速布局 中國新能源汽車市場淘汰賽正式打響

    雖然受新冠肺炎疫情影響,今年新能源汽車市場開局不利,1~2月產(chǎn)銷量同比下降高達(dá)63.8%和59.5% ... 查閱全文
    2020-03-24

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