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    疫情沖擊下 新能源車市能靠“自救”迎來曙光嗎?

    更讓新能源汽車企業承壓的是資金鏈的緊張,特別是新造車企業,普遍對現金流有著饑渴的需求, ... 查閱全文
    2020-03-07

    汽車市場低迷新能源車頹勢不止 政府出手已勢在必行

    車市一季度受疫情影響,產銷量同比將會大幅下滑,目前雖廣東省及湖南省已出臺相關新能源政策 ... 查閱全文
    2020-03-06

    疫情影響“難上加難” 造車新勢力該如何逃出生天?

    危中有“機”,面對疫情影響、融資不易、市場不振、競爭加劇等重重難關,造車新勢力能否在這 ... 查閱全文
    2020-03-05

    廣電系入局5G建設 基站類公司迎新機遇 儲能是亮點

    資料顯示,2020年5G基站儲能將新增約25Gwh的磷酸鐵鋰電池需求,換算對應電池級和超純級碳酸二甲酯 ... 查閱全文
    2020-03-05

    磷酸鐵鋰電池疑云:特斯拉牽手寧德時代,只是權宜之計?

    更重要的是,如今磷酸鐵鋰電池更多應用在了我們此前并不關注的商用車領域。因此,種種原因的 ... 查閱全文
    2020-03-03

    1-2月汽車召回總量進入低位 新能源汽車三電系統引關注

    隨著新能源汽車保有量逐年攀升,百萬級市場下,缺陷車型數量也呈正比增長持續上升,新能源三 ... 查閱全文
    2020-03-02

    北京新能源車指標首期派盡 車企營銷提前開打爭奪戰

    經審核,截至2020年2月8日24時,普通小客車指標申請個人共有3350538個有效編碼(數序號總數為179367 ... 查閱全文
    2020-02-28

    電池成本有望快速下降 未來十年儲能業將持續向好

    未來五年內全球儲能成本有望下降1/3左右,儲能行業的快速發展將帶動可再生能源產業的擴張。 ... 查閱全文
    2020-02-27

    博世/大陸/佛吉亞等爭相入局 “氫車”何時才能熟路?

    2019年國內燃料電池汽車銷量就達到了2,737輛,相較于2018年的1,527輛,大增79.2%。按最新規劃,今年國 ... 查閱全文
    2020-02-27

    特斯拉或將自產“無鈷”電池 鋰鹽產業再迎春天

    專家分析認為,特斯拉采用磷酸鐵鋰的目的是“降本放量”,磷酸鐵鋰電池再次回潮,利好鋰鹽產 ... 查閱全文
    2020-02-24

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