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車和家退出朋克進場低速電動汽車是走是停？

不可否認，對于實力較強的企業來說，四輪低速電動車也有電動化、智能化、網聯化、共享化的發 ... 查閱全文
2018-05-14

由于這些舉措和能源儲存系統的改進，到2022年，全球年度儲能市場將達到8.6吉瓦和21.6吉瓦時。 ... 查閱全文
2018-05-12

有人退場，也有人入場。就在車和家退出的同時，走同樣路線的另一品牌——朋克悄然亮相。不過 ... 查閱全文
2018-05-10

動力電池市場增速不如預期、正極材料價格大幅上漲、新增產能大量釋放等因素是六氟磷酸鋰價格 ... 查閱全文
2018-05-10

目前我國充電樁利用率只有12%，整體存在公共充電基礎設施利用率低、標準體系不夠健全、充電設 ... 查閱全文
2018-05-09

在威馬汽車聯合創始人、戰略規劃副總裁陸斌看來，要成為新能源普及者的必要條件之一，就是必 ... 查閱全文
2018-05-08

從規模看，中國光伏已全球領先，主要產品產量均連續多年位居全球首位，各環節產量前10名的企業 ... 查閱全文
2018-05-07

不銹鋼仍是鎳價走勢的基礎，市場對不銹鋼預期較為一致：一季度因春節因素和需求復蘇慢于去年 ... 查閱全文
2018-05-03

在一片看衰聲中，我們也從中發現了一些亮點。平心而論，智能手機市場整體總要不斷經歷波峰低 ... 查閱全文
2018-05-01

得麒麟者可得天下，“雙積分”政策倒逼傳統燃油車企提早進入新能源時代，同時也在刺激外資企 ... 查閱全文
2018-04-29

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