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    新能源車電池臨“退休”有隱憂 動力電池回收成本高技術難

    以5年/8萬公里的質保計算,2009年到2012年推廣的車輛或行駛里程較長車輛的動力電池,已經需要更換 ... 查閱全文
    2017-03-15

    政策法規中游走的低速電動車 鉛酸電池OR鋰電池?

    2016年,山東省低速電動車產銷量分別為62.26萬輛和61.83萬輛,同比均增長47.76%,產銷量占全國50%以上 ... 查閱全文
    2017-03-13

    石墨烯2020年或撬動萬億產業鏈 亟待產業化

    中國是石墨資源大國,也是石墨烯研究和應用開發最活躍的國家之一。 ... 查閱全文
    2017-03-12

    2月我國生產新能源汽車17972輛 同增15.5%

    數據顯示,2月我國新能源汽車產銷分別完成17972輛和17596輛,同比分別增長15.5%和30.3%。 ... 查閱全文
    2017-03-10

    政策滯后與市場停頓 新能源車如何走好自己的路?

    盡管從今年全年來看,最終未必是這樣的結果。但一個是政策市、一個是自然市的特征明顯,簡單 ... 查閱全文
    2017-03-10

    力補技術短板優化消費環境 讓新能源車成為有效供給

    截止到2016年12月,公共類充電樁建設、運營數量接近15萬個,相較于2015年末4.9萬個增加2倍以上,我 ... 查閱全文
    2017-03-09

    動力電池新增需求提振 鈷產業鏈面臨重估

    2016年開始,供需基本面再次迎來好轉,產業端看漲情緒濃厚,鈷價迎來快速上漲。隨著新能源汽車 ... 查閱全文
    2017-03-08

    新能源今年沖擊80萬輛 商用車會拖后腿還是大助攻?

    中汽協預計,2017年中國的新能源汽車銷量將達到80萬輛,保守預計70萬輛。其中新能源乘用車占比將 ... 查閱全文
    2017-03-06

    高端不足低端過剩 中國動力電池結構性過剩加劇

    數據顯示,與2016年12月相比,三元鋰電池和磷酸鐵鋰動力電池今年2月上旬的價格均出現下降,降幅 ... 查閱全文
    2017-03-02

    儲能技術能否加速中國可再生能源發展?

    由于中國的能源行業仍處于轉型階段,儲電補償機制未來是否會發生進一步的變化仍不明朗。盡管 ... 查閱全文
    2017-03-01

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