3月31日，華為在其官網披露年報顯示：2025年度經營結果符合預期，實現全球銷售收入8809億元，凈利潤680億元。相較于其2024年8620.72億元的銷售收入和625.74億元的凈利潤，分別同比增長2.2%和8.7%。
華為輪值董事長孟晚舟表示，2025年，華為聯接產業克服產業投資周期影響；計算產業抓住人工智能機會；終端攻堅克難，鴻蒙生態跨越了體驗臨界點；數字能源堅持質量優先；華為云聚焦核心業務構建競爭力；智能汽車解決方案快速發展。
華為輪值董事長孟晚舟
據悉，在智能汽車解決方案領域，2025年華為AI助力汽車增量部件智能化能力持續提升。乾崑智駕、鴻蒙座艙與乾崑車控為消費者帶來優異的駕乘體驗；乾崑車載光和乾崑車云快速發展。智能部件年發貨量超過3,800萬件，攜手600多家產業鏈伙伴，共同助力汽車智能化產業高質量發展。
截至2025年底，搭載乾崑智駕的車輛累計輔助駕駛里程超70億公里，輔助泊車次數累計4.4億次，車位到車位功能使用超3,000萬次。
同時，華為擁抱AI時代，推出全場景光儲解決方案，以構網技術加速光風儲成為主力電源，并通過AI讓光風儲電站實現“自動駕駛”；聯合伙伴打造安全可靠、彈性敏捷、綠色低碳的AI數據中心，讓每一瓦特產出更多Token。
數字能源業務方面，在全球邁向碳中和的背景下，發電低碳化、交通電氣化、全面智能化是新能源產業的三大確定性趨勢。華為數字能源聚焦數字技術、電力電子技術、熱管理、儲能管理等4T技術，深入清潔發電、交通電動化、綠色ICT能源基礎設施等場景，攜手客戶和伙伴推動產業高質量發展。截至2025年底，華為數字能源助力客戶累計生產綠電超2萬億度，節約用電超1,500億度，減少二氧化碳排放約10.6億噸，相當于種植14.5億棵樹。
新能源產業正從“規模增長期”邁向“價值深耕期”。圍繞新型電力系統轉型，華為數字能源聚焦構網技術、AI技術，推動“源網荷儲”協同與多能互補跨界融合，打造面向未來的新型電力系統能源基礎設施，加速新能源成為發電主力電源。2025年，華為逆變設備全球發貨量約為185吉瓦。
華為智能電動聚焦純電、增程式混動兩大場景，為車企提供穩定可靠、性能卓越的電驅動系統等產品和解決方案。2025年，華為智能電動持續引領行業技術發展，超高效高壓碳化硅動力總成實現全面高壓化，推動行業多合一電驅覆蓋率達到90%以上。在同軸和分布式驅動方案上，進一步引領技術創新，將扭矩響應速度提升約40%，并通過車輛的前后、左右、上下融合控制、互為備份的控制系統等多項技術構建“人駕+智能輔助駕駛”運動控制統一模型，給與用戶多重安全防護。同時，在續航方面，業界首款Demo車實現一度電行駛約12公里，有效提升電能利用效率、緩解用戶的充電焦慮。
值得一提的是，在2025年，華為研發投入達到1923億元，約占全年收入的21.8%，近十年累計投入的研發費用超過13,820億元。
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