SK On計劃研發高分子—氧化物復合系和硫化物系兩種全固態電池，并在2027年和2029年實現商用化。
圖片來源：SK On
來自SK On的消息顯示，公司近期與韓國陶瓷技術院等知名大學、機構等進行的“采用超高速光燒結技術的高分子—氧化物復合系全固態電池制造工程高度化研究”，已就相關成果在著名學術雜志《ACS Energy Letters》上發表論文，并就部分成果申請國外專利。
研究團隊通過將光能損失最小化的有色無機材料應用于氧化物電解質材料，結合超高光速燒結技術，提高固體電解質材料的機械強度，減少材料破碎情況，從而延長電池壽命。
SK On計劃研發高分子—氧化物復合系和硫化物系兩種全固態電池，并在2027年和2029年實現商用化。
此外，1月6日，韓國研究機構SNE Research公布2024年1-11月全球動力電池裝車量最新數據。數據顯示，2024年1-11月，全球動力電池裝車量達785.6GWh，同比增長26.4%。
韓國公司方面，2024年1-11月，LGES、SK On、三星SDI裝車量均實現了增長，總計裝車量達155.6GWh，但市場份額為19.8%，較去年同期下降3.5個百分點。
具體來看，LGES繼續保持全球第三位，裝車量為91.4GWh，同比增長6.9%，市場份額為11.6%。
SK On排名第五，裝車量為35.3GWh，同比增長11.8%，市場份額為4.5%。
三星SDI排名第七，裝車量為28.9GWh，同比增長0.1%，市場份額為3.7%。
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