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    智能手機增速放緩競爭加劇 小米聯想為何滑出前五

    2016年第一季度出貨量排名上,三星、蘋果以及華為仍占據市場前三,但是聯想和小米滑出五強。與 ... 查閱全文
    2016-04-30

    紓解棄風棄光頑疾的儲能選擇 提高儲能調峰比例

    2015年,全年棄風電量339億千瓦時,同比增加213億千瓦時,平均棄風率15%,同比增加7個百分點。其中 ... 查閱全文
    2016-04-29

    發改委能源研究所:“十三五”可再生能源發電政策方向

    2016年一季度光伏新增714萬千瓦,累計裝機5031萬千瓦,占比3.3%,發電量119億千瓦時,占比0.88% ... 查閱全文
    2016-04-29

    新能源汽車“爆發期”勢頭迅猛 應預想廢電池處理

    對今天來說,如何更好地邁向新能源時代,恐怕不僅是讓電動車跑起來,讓一個個移動設備亮起來 ... 查閱全文
    2016-04-29

    “互聯網+汽車”不同于新能源車的熱度

    沒有政策扶持的“互聯網+汽車”,靠什么發展?觀察眾多案例,可以發現有三個共同點:資本、技 ... 查閱全文
    2016-04-28

    “換電”能否對癥新能源車痛點 私車市場推廣尚待時日

    新能源采用“換電”模式,能夠縮短充電時間,破解續航里程帶來的里程焦慮,但目前各家車企新 ... 查閱全文
    2016-04-27

    日企加碼鋰電池市場布局 中國市場競爭激烈

    繼三星、LG等動力電池巨頭相繼在中國建廠之后,松下日前宣布將與中國合作伙伴在大連興建一座汽 ... 查閱全文
    2016-04-27

    一再重復的失敗政策 為什么電動車無法禁止?

    日益增加的電動自行車表明了深圳政府的電動車政策已經完全失敗。問題在于,為什么這種已經被 ... 查閱全文
    2016-04-26

    電動汽車之間的博弈 電池技術成為制勝關鍵

    電動汽車的大門會向更多人敞開,三星公司就在韓國本土市場上推出了一款三星雷諾汽車,誰能說 ... 查閱全文
    2016-04-26

    一季度新能源汽車產銷兩旺 2016年前景可期

    我國新能源汽車要想更好更快發展,除了依靠政策的持續支持外,相關部門應采取措施整頓新能源 ... 查閱全文
    2016-04-26

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