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武漢新能源汽車市場分析報告：多品牌搶占公共交通領域

公交市場上，絕大部分新能源客車來自揚子江，少部分來自東湖基金的山東沂星、東風電動、比亞 ... 查閱全文
2016-03-27

清華大學汽車工程系教授歐陽明高報告了中國新能源汽車安全事故統計結果。結果顯示，事故主要 ... 查閱全文
2016-03-27

隨著比亞迪和南京金龍等企業在武漢開建新能源汽車生產基地，接下來的幾年，武漢本地主機廠之 ... 查閱全文
2016-03-25

　　“十三五”是所有為中國電動汽車產業發展“灑錢、灑汗、灑青春”者的一場盛宴。這場盛演 ... 查閱全文
2016-03-25

無數聰明的頭腦和天量科研資金，仍然投入到電池研發中，盡管它的能量密度可憐。 ... 查閱全文
2016-03-23

2016年1-2月，我國新能源汽車生產37937輛，銷售35726輛，比上年同期均增長1.7倍。盡管增速與去年相比 ... 查閱全文
2016-03-21

新能源車爭奪戰變成“三國殺”，已經是不爭的事實。不管互聯網企業，還是家電企業，對于新能 ... 查閱全文
2016-03-21

各類混合動力車、純電動汽車、插電式混合動力車、氫燃料電池車爭奇斗艷，概念車和量產車同臺 ... 查閱全文
2016-03-20

2015年的新能源汽車銷量同比增長60%，已達到462000輛。到2040年，其總銷量將達4100萬輛。屆時新能源 ... 查閱全文
2016-03-19

美國作為電動汽車發展比較快的區域，其充電樁也只有5萬多個，同樣不能滿足電動汽車的充電需求 ... 查閱全文
2016-03-18

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