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    新能源車補貼退坡傳聞發酵 龍頭車企稱“影響不大”

    市場傳聞的補貼退坡版本可能是最壞的情況,實際情況未必如此。另外,補貼大幅退坡40%也未必是 ... 查閱全文
    2017-11-16

    四季度產銷兩旺 光伏行業四大痛點待破局

    事實上,今年國內光伏行業高增長已成定局,全年并網預計50GW,預計裝機37GW,行業需求維持平穩增 ... 查閱全文
    2017-11-16

    在華建廠的特斯拉 能帶給零部件企業多少甜頭?

    雖然“靴子”未最終落地,但中國是目前全球最大的電動汽車生產和消費國,特斯拉在華建廠恐怕 ... 查閱全文
    2017-11-15

    平價預期加搶裝刺激 光伏市場今年無淡季

    今年四季度以來國內光伏市場繼續產銷兩旺,多數企業都處在滿產滿銷狀態,其原因包括成本下降 ... 查閱全文
    2017-11-15

    新能源車產業寬進嚴出 查完騙補再查產能過剩

    在我國新能源汽車產業快速發展的背后,從新能源汽車嚴查騙補到如今產能排查,扎堆造新能源汽 ... 查閱全文
    2017-11-06

    新能源車合資政策大反轉 股比放開致格局巨變

    在新能源風口的裹挾下,車聯網云管端的技術通道還在踐行,而接地氣的商業化通道,則是包括傳 ... 查閱全文
    2017-11-04

    電池技術不成熟 車型研發忙“上馬” 電動車熱下的品質焦慮

    “雙積分”政策的出臺直接促使了國內自主車企、合資車企紛紛上馬新能源汽車項目。這一方面讓 ... 查閱全文
    2017-11-02

    大規模替代傳統燃料?從十九大綠色發展談甲醇商用車的未來

    一直以來,在商用車綠色發展道路上,人們注重更多的是以電驅動或是天然氣為燃料動力的產品, ... 查閱全文
    2017-10-31

    龍頭偏好低成本 三元鋰電池發展機遇在哪?

    新能源汽車對動力電池的能源密度、續航能力以及充電時間長短等指標要求越來越高,而雖然新能 ... 查閱全文
    2017-10-30

    兩份銷售協議引發的思考:三元動力鋰電池發展機會來了

    以乘用車龐大的市場來說,三元鋰電池具有高能量能源密度以及性能優勢,未來的發展機會要比其 ... 查閱全文
    2017-10-28

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