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    過度依賴政策導向 新能源汽車賣給誰?

    中國新能源汽車市場從2015年開始駛入快車道,并躍居世界產銷第一的寶座。無疑,在國內汽車消費 ... 查閱全文
    2017-12-04

    2018年補貼將退坡40%? 新能源汽車發展“三問”

    新能源汽車企業自身應當是技術的領先者、市場的感知者。決定未來車企發展前景的顯然不只是能 ... 查閱全文
    2017-12-02

    受3萬公里新政影響 鋰電池行業現金流壓力普遍增大

    隨著國家補貼逐步發放和政策完善,新能源汽車企業的回款速度有望加快,將有效改善目前鋰電行 ... 查閱全文
    2017-11-30

    新能源汽車新一輪“洗牌” 補貼退坡誰玩不下去?

    補貼退坡加速市場中低端產能出清,讓新能源汽車行業發展更加健康,同時倒逼新能源車企進行技 ... 查閱全文
    2017-11-27

    退坡政策或提前 規則更細更嚴 新能源車誰玩不下去?

    近日,相關部門再就2018年新能源汽車補貼調整方向及方案進行小范圍討論,據悉2018年新能源乘用車 ... 查閱全文
    2017-11-27

    吳輝:前三季中國前20家動力電池企業總產能達102.2Gwh

    截止到2017年Q3,中國共有動力電池企業145家,其中給主機廠規模化配套的數量超過80家,中國前20家 ... 查閱全文
    2017-11-24

    新能源汽車無線充電技術為何難落地?成本是主要痛點

    在相關技術早已趨于成熟的當下,無線充電技術依然難以落地。盡管如此,各家廠商依然在抓緊布 ... 查閱全文
    2017-11-20

    新能源汽車為何受阻新能源 充電難如何解決?

    從目前情況來看,新能源車將逐漸成為潮流,但充電樁進小區則是發展新能源車中必須解決的瓶頸 ... 查閱全文
    2017-11-20

    與動力電池等“三電”產業“結對子” 車企加快電動化步伐

    不止上汽、東風和長安三家大型車企加碼布局電池企業,此前也有北汽與國軒高科合作的案例。隨 ... 查閱全文
    2017-11-18

    新能源車補貼退坡傳聞發酵 新政有望近日發布

    雖然新能源車補貼退坡的傳聞對股市造成了一定的影響,但是業內普遍認為,即使補貼進行大幅度 ... 查閱全文
    2017-11-17

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