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    氫燃料電池誰占制高點 補貼紅利下難題待解

    根據(jù)市場預(yù)計,燃料電池電堆成本可以從目前380美元/千瓦下降至40-50美元/千瓦甚至更低,2030年燃料 ... 查閱全文
    2017-09-06

    新能源汽車合資成風(fēng) 中國新能源會否功虧一簣?

    王秉剛對于中外合資成立新能源公司對中國新能源行業(yè)的發(fā)展表示了嚴(yán)重的擔(dān)憂。鐘師亦表示,外 ... 查閱全文
    2017-09-04

    外資品牌入華與補貼退坡多重壓力下 新能源汽車欲出“圍城”

    在外資品牌入華與補貼退坡的多重壓力下,在這場新能源戰(zhàn)役中,未來自主品牌仍需靠技術(shù)實現(xiàn)突 ... 查閱全文
    2017-08-31

    未來誰才是主流?堿性固態(tài)電池VS鋰離子電池

    據(jù)外媒報道,Sun Microsystems聯(lián)合創(chuàng)始人Bill Joy及其支持的Ionic Materials公司發(fā)布了一款固態(tài)堿性電池設(shè) ... 查閱全文
    2017-08-31

    新能源車領(lǐng)域重現(xiàn)“合資潮” 中國企業(yè)切記“留一手”

    既然新的浪潮已不可避免地到來,希望中國企業(yè)在張開懷抱的同時,能夠“留一手”。一是留住“ ... 查閱全文
    2017-08-31

    新能源汽車2.0時代 中外合資的廠商能順利跑起來嗎?

    新能源汽車作為一個新興業(yè)態(tài),不但改變了汽車行業(yè)的發(fā)展模式,還帶動了信息技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)、能 ... 查閱全文
    2017-08-28

    牌照 停車位 充電樁短缺 共享汽車如何突圍?

    共享汽車發(fā)展如火如荼,但牌照、停車位、充電樁等公共資源短缺,成為制約行業(yè)快速發(fā)展的瓶頸 ... 查閱全文
    2017-08-28

    下一代新能源汽車的“心臟”:鈷資源成資本逐鹿競技場

    年初以來價格漲逾70%,鈷價的“一騎絕塵”,把銅、鋰這些熱門品種都拋在了后面,也吸引了各國 ... 查閱全文
    2017-08-27

    累計并網(wǎng)裝機(jī)達(dá)1.54億千瓦 棄風(fēng)量和棄風(fēng)率同比雙降

    國家能源局發(fā)布最新數(shù)據(jù)顯示,截至今年6月底,全國風(fēng)電新增并網(wǎng)容量601萬千瓦,繼續(xù)保持穩(wěn)步增 ... 查閱全文
    2017-08-26

    全年新增裝機(jī)量或超預(yù)期 下半年光伏終端需求將超預(yù)期

    根據(jù)國家能源局發(fā)布的數(shù)據(jù),上半年新增光伏發(fā)電裝機(jī)2440萬千瓦。其中,光伏電站1729萬千瓦,同比 ... 查閱全文
    2017-08-26

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