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    新能源補貼收緊 車企為什么要豪賭分時租賃?

    私人消費市場需求的萎靡,逼迫著新能源汽車企業積極開拓新的市場領域。共享經濟熱潮下,共享 ... 查閱全文
    2017-08-24

    固態鋰電池能否2022年成為市場主流?前景可期

    目前固態鋰電池存在固態電解質與正負極之間界面阻抗過高、固態電解質電導率偏低、材料制備成 ... 查閱全文
    2017-08-24

    為啥中國沒有超級電池工廠? 投資信心不足成主因

    超級電池工廠的優勢顯而易見,國內為何沒有超級電池工廠呢?方建華曾是國軒高科的總經理,現 ... 查閱全文
    2017-08-22

    新標桿電價仍然偏高 分布式光伏電價為何難降

    度電成本下降是“十三五”期間光伏業的主要任務之一,是什么導致了光伏發電價格居高不下?土 ... 查閱全文
    2017-08-21

    乘用車企拋來“橄欖枝” 低速電動車企走出“非典型”升級之路

    對于低速電動車的轉型、升級,業內一直認為應“升級一部分、保有一部分、淘汰一部分”。近日 ... 查閱全文
    2017-08-21

    產品分化加劇 “千軍萬馬”爭過新能源汽車獨木橋

    業界普遍擔憂,新能源汽車行業能否在下半年完成余下的近3/4的銷售目標。在“雙積分”政策即將 ... 查閱全文
    2017-08-19

    探盈利之道 新能源汽車充電行業靜待“破繭”

    國內充電樁市場還處于發展初級探索階段,需要政府與企業的協同發展。究竟未來的充電樁市場道 ... 查閱全文
    2017-08-19

    站在新能源汽車風口上 下一個爆發的有色金屬是鎳?

    新能源汽車要取代燃油汽車,電池是關鍵,因此鎳的需求十分可期。那么,處于歷史低位的鎳價, ... 查閱全文
    2017-08-18

    特斯拉入華 國產新能源汽車的危機來自哪?

    對于特斯拉來說,是否在中國建廠,已經不重要了。重要的是,它用怎樣的正確姿勢撬動中國新能 ... 查閱全文
    2017-08-17

    儲能行業爆發前夜:政策市場同發力 亟待價格補貼落地

    國家發改委價格司電力處調研員唐瑱表示,政府積極支持儲能行業技術發展,比如財政、稅收、價 ... 查閱全文
    2017-08-17

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