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產能過剩？一文讀懂中國新能源汽車發展態勢

考慮到現有地方規劃產能的總和已遠遠超過國家對于該產業的預期目標，對于對我國新能源汽車產 ... 查閱全文
2018-06-20

隨著我國氫燃料電池汽車產業的逐步完善和成熟，必將會帶動相關零部件的國產化能力和實力的提 ... 查閱全文
2018-06-19

對中國而言，無論外界環境如何變化，中國絕不會屈服于外部壓力，也不會改變自身發展節奏。沿 ... 查閱全文
2018-06-16

作為新能源汽車心臟的動力電池，已成為各國博弈的焦點。享受市場紅利和補貼等政策支持的中國 ... 查閱全文
2018-06-14

5月，新能源汽車產銷分別完成9.6萬輛和10.2萬輛，比上年同期分別增長85.6%和125.6%。 ... 查閱全文
2018-06-11

目前中國新能源汽車的生產資質尚未完全放開，民營造車新勢力的發展受限，尤其在電動化、智能 ... 查閱全文
2018-06-09

全球電動汽車會在2020年實現神奇飛躍，從現在的310萬輛猛增到1300萬輛。而這以趨勢直到2030年，還 ... 查閱全文
2018-06-08

統計數據顯示，2017年，我國FCEV總銷量為1100多輛，距離3年之后要達到5000輛的目標，尚有不小差距。 ... 查閱全文
2018-06-04

《意見稿》對新能源企業投資、產品研發、建設規模等方面都做出了更為嚴格細致的規定，也預示 ... 查閱全文
2018-06-04

119家嗷嗷待哺的車企得到共計189.72億元補貼款，其中涉及2016年的補貼款123.3億元，2017年的補貼款 ... 查閱全文
2018-06-02

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