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    電動(dòng)平衡車用鋰電池市場(chǎng)呈現(xiàn)五大發(fā)展趨勢(shì)

    近三四年來(lái),經(jīng)過國(guó)內(nèi)鋰電池材料企業(yè)的努力,目前制造鋰電池核心技術(shù)已經(jīng)取得重大的突破,用 ... 查閱全文
    2016-06-11

    中國(guó)電動(dòng)汽車引來(lái)大量“非專業(yè)”公司 引發(fā)產(chǎn)能過剩擔(dān)憂

    中國(guó)對(duì)于電動(dòng)汽車生產(chǎn)的補(bǔ)貼引來(lái)大量非汽車制造商進(jìn)入這一領(lǐng)域,鑒于目前市場(chǎng)尚未成熟,這些 ... 查閱全文
    2016-06-09

    市場(chǎng)需求增速放緩 碳酸鋰產(chǎn)品價(jià)格微跌

    資料顯示,今年是碳酸鋰擴(kuò)產(chǎn)重要年份,重要擴(kuò)產(chǎn)區(qū)是四川、青海鹽湖。甘孜州政府計(jì)劃2016年3月積 ... 查閱全文
    2016-06-08

    電池續(xù)航影響無(wú)人機(jī)市場(chǎng)成敗 尋求平衡充電是關(guān)鍵點(diǎn)

    因?yàn)殇囯姴少?gòu)方便,工藝成熟,但因個(gè)體差異,電芯無(wú)法做到100%均衡的充放電,且大功率電池的充 ... 查閱全文
    2016-06-08

    上汽新能源遭政策突襲陷窘境 百億投入仍依賴國(guó)外電池

    2015年,我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到34.05萬(wàn)輛和33.11萬(wàn)輛,位居世界首位。今年前4個(gè)月,我國(guó)新能 ... 查閱全文
    2016-06-07

    縱觀北汽\上汽\BYD 解讀中國(guó)新能源市場(chǎng)現(xiàn)狀

    2016年,隨著國(guó)家新能源補(bǔ)貼力度加大同時(shí),對(duì)燃油車的限制、排放標(biāo)準(zhǔn)以及信用積分制等政策的出 ... 查閱全文
    2016-06-07

    新能源汽車生產(chǎn)牌照到底有多少?gòu)垼?/a>

    就新能源汽車產(chǎn)業(yè)來(lái)說(shuō),由于產(chǎn)品與技術(shù)條件越來(lái)越成熟,越來(lái)越多的資本或者企業(yè)希望能夠進(jìn)入 ... 查閱全文
    2016-06-07

    電能過剩?氫燃料電池或是潛在解決方案

    但從長(zhǎng)期來(lái)看,氫能利用,尤其是氫燃料電池汽車有著比較大的潛力,這為風(fēng)電制氫提供了發(fā)展空 ... 查閱全文
    2016-06-07

    到底是什么在掣肘新能源汽車充電網(wǎng)發(fā)展 ?

    前一段時(shí)間,中國(guó)新能源汽車充電市場(chǎng)一度“百花齊放”,中央政府試圖通過鼓勵(lì)眾籌等社會(huì)資本 ... 查閱全文
    2016-06-06

    人工智能將成下一個(gè)風(fēng)口 “無(wú)人駕駛”何時(shí)可期?

    目前看來(lái),2020年實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛,除了需要人工智能技術(shù)進(jìn)一步發(fā)展外,還需要各國(guó)制定相應(yīng)的法規(guī) ... 查閱全文
    2016-06-06

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