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    順應智能化趨勢 動力電池智能制造離我們還有多遠?

    新能源汽車電動化的快速發展,極大推動了汽車產業和儲能產業的智能化進程。順應智能化趨勢, ... 查閱全文
    2018-09-19

    繼21700及811三元后 軟包成電池企業新晉“網紅”

    有專家指出,軟包電池此時在國內走紅,一方面是隨著技術的成熟和資本的涌入,軟包電池性能優 ... 查閱全文
    2018-09-19

    電動汽車頻頻發“火” 三元鋰電池該不該背這鍋?

    某業內人士發文稱對三輛發生自燃的新能源汽車做了拆解,分析發現電動汽車自燃頻發是涉事動力 ... 查閱全文
    2018-09-15

    造車新勢力獲得融資后就是康莊大道?不存在的

    有融資就能一路凱歌了嗎?整車從立項到量產,中間會有大量的不確定性,任何一個蝴蝶效應都會 ... 查閱全文
    2018-09-14

    造車新勢力將進“淘汰賽”:政策風口收緊 投機者將最終退出

    業內人士認為,2018年既是造車新勢力規模化交付的元年,也是新能源汽車產業風口加速收緊的一年 ... 查閱全文
    2018-09-13

    僅8家車企獨立獲得造車準入資質 新勢力造車門檻過高?

    截至目前,只有奇瑞新能源、云度新能源、江鈴新能源、知豆、長江汽車、前途汽車和合眾新能源 ... 查閱全文
    2018-09-12

    新能源汽車未來發展路線漸明 A級車將成“真爆款”

    全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹用“超強良好”來評價今年新能源乘用車的市場表現。據 ... 查閱全文
    2018-09-12

    低速電動車政策突變引爭議 禁令下千億元級市場亟待“轉正”

    在政策空窗期內,低速電動車產品既沒有被列入法定交通工具,也不在工信部《車輛生產企業及產 ... 查閱全文
    2018-09-11

    主機廠爭相建電池廠 動力電池上演整零博弈

    車企為何熱衷自建電池廠?在行業一直強調“術業有專攻”的環境下,這種做法是否明智?車企涉 ... 查閱全文
    2018-09-10

    淘汰賽加劇 動力電池市場顯現馬太效應

    上半年,沃特瑪、猛獅科技凈利潤暴跌,處于崩盤的邊緣,電動車銷量第一、動力電池出貨量第二 ... 查閱全文
    2018-09-10

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