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    電動(dòng)汽車現(xiàn)狀面面觀:續(xù)航里程仍是電動(dòng)車主最焦慮的問題

    必須承認(rèn),目前我國市場上的大部分電動(dòng)汽車確實(shí)存在內(nèi)飾制作粗糙、駕駛體驗(yàn)不佳、安裝的智能 ... 查閱全文
    2018-11-28

    氫能最近不輕松 加氫設(shè)施成本高等卡脖子難題多多

    氫能作為戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè),橫跨材料、新能源等多個(gè)領(lǐng)域,產(chǎn)業(yè)鏈長,覆蓋面大,但是在發(fā)展過程中 ... 查閱全文
    2018-11-14

    成本較高、補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)難統(tǒng)一 儲(chǔ)能商業(yè)模式尚待成熟

    儲(chǔ)能雖然在風(fēng)電和光伏等分布式能源領(lǐng)域提高電力系統(tǒng)靈活性存在較大潛力,但目前仍存在成本較 ... 查閱全文
    2018-11-14

    “十三五”裝機(jī)規(guī)劃有望上調(diào) 光伏產(chǎn)業(yè)迎政策暖風(fēng)

    根據(jù)2016年12月份發(fā)布的《太陽能發(fā)展“十三五”規(guī)劃》,到2020年底,中國光伏發(fā)電裝機(jī)容量指標(biāo)為 ... 查閱全文
    2018-11-13

    老年代步車踩剎車 微型電動(dòng)車企業(yè)受益

    近年來,我國低速電動(dòng)車生產(chǎn)和市場規(guī)模無序擴(kuò)張,生產(chǎn)企業(yè)數(shù)量已超過百家,產(chǎn)銷規(guī)模已超過百 ... 查閱全文
    2018-11-10

    兩極分化加劇 解析國內(nèi)動(dòng)力電池上市公司三季報(bào)

    經(jīng)過市場的激烈洗牌,這一年里,也有眾多動(dòng)力電池企業(yè)逐漸被市場所淘汰,究竟是什么原因令動(dòng) ... 查閱全文
    2018-11-08

    首批新能源車企的最后沖刺:越遲推出產(chǎn)品 機(jī)會(huì)越小

    眼下新能源汽車補(bǔ)貼全面退坡的形勢已成現(xiàn)實(shí),同時(shí)市場的競爭亦已愈發(fā)激烈,后發(fā)的企業(yè)失去了 ... 查閱全文
    2018-11-07

    成本優(yōu)勢疊加性能提升 “少數(shù)派”磷酸鐵鋰電池能否逆襲

    對(duì)于三元電池原材料價(jià)格上漲,磷酸鐵鋰電池能否收復(fù)乘用車失地的問題仍存在爭議。爭論的焦點(diǎn) ... 查閱全文
    2018-11-06

    破解商業(yè)化難題 燃料電池汽車何時(shí)才能“氫裝上陣”

    一個(gè)業(yè)內(nèi)公認(rèn)的事實(shí)是,因?yàn)榉涸凇⑶鍧嵉奶匦砸约吧虡I(yè)化推廣的潛力,氫能一直是國際能源變革 ... 查閱全文
    2018-11-04

    空頭祭出回馬槍 新能源故事能否拯救鎳市

    雖然A股近日開始企穩(wěn),但與電解鎳相關(guān)的公司股價(jià)仍偏弱。盡管新能源汽車用鎳將是鎳的需求增長 ... 查閱全文
    2018-11-03

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